6.
Instrucciones para la maniobra del interruptor
6.1. Indicaciones de seguridad
Los interruptores HD4 garantizan un grado de
protección mínimo IP2X si se han instalado en las
siguientes condiciones:
– versión fija, con red de protección
– versión extraíble, instalados en cuadro.
En dichas condiciones, el operador está protegido
contra cualquier contacto accidental con las piezas
en movimiento.
Cuando se efectúen maniobras mecánicas en el
interruptor fuera del cuadro o sin las redes de
protección, prestar la máxima atención a las partes
en movimiento.
Si no se pueden efectuar estas maniobras, no
forzar los enclavamientos mecánicos y controlar
que la secuencia de la maniobra sea correcta.
La inserción y extracción del interruptor en
los cuadros tiene que ser gradual para evitar
golpes que pueden deformar los enclavamientos
mecánicos.
6.2. Órganos de maniobra y
señalización
Fig. 6
Leyenda
1 Indicador del estado de la presión SF6 (bajo demanda)
2 Pulsador de apertura
3 Pulsador de cierre
4 Cuentamaniobras
5 Indicador de interruptor abierto/cerrado
6 Eje para la carga manual de los resortes de cierre
7 Indicador de resortes de cierre cargados/descargados
8 Tecla de restablecimiento del interruptor de protección del motorreductor
(bajo demanda)
12
6.3. Maniobras de cierre y apertura del
interruptor (fig. 6)
La maniobra del interruptor puede ser manual o eléctrica.
a) Maniobra manual de carga de los resortes
Para cargar manualmente los resortes de cierre, es necesario
insertar hasta el fondo la palanca de carga en la sede (6) y
girarla en el sentido de las manecillas del reloj hasta que se
visualice el indicador (7) de color amarillo.
El esfuerzo que normalmente se aplica a la palanca de carga
en dotación es de 130 N. De todas formas, el esfuerzo
máximo aplicado no ha de ser superior a 170 N.
b) Maniobra eléctrica de carga de los resortes
Bajo demanda, el interruptor se puede equipar con los
siguientes accesorios para la maniobra eléctrica:
– motorreductor para la carga automática de los resortes de
cierre
– relé de cierre
– relé de apertura.
El motorreductor carga automáticamente los resortes tras
la operación de cierre hasta que se activa el indicador
amarillo (7). En el caso de falta de tensión durante la carga,
el motorreductor se para y restablece de forma automática la
carga de los resortes cuando vuelve la tensión. Siempre es
posible completar la operación de carga en manual.
c) Cierre del interruptor
Esta operación sólo se puede efectuar con el resorte de cierre
totalmente cargado.
Para el cierre manual, accionar el pulsador (3). En presencia
del relé de cierre, la operación se puede efectuar a distancia
1
mediante el circuito de control. Cuando se ha producido el
2
cierre, se señala mediante el indicador (4).
4
En el caso de carro de puesta a tierra con poder de cierre,
7
activar el bloqueo a llave (en posición de cerrado) y quitar
5
la llave. Esta operación se efectúa para prevenir aperturas
accidentales durante las operaciones de mantenimiento de la
3
instalación.
6
d) Apertura del interruptor
8
Para la apertura manual, accionar el pulsador (2). En presencia
del relé de apertura, la operación también se puede efectuar
a distancia mediante el circuito de control. Cuando se ha
producido la apertura, se señala mediante el indicador (4).