Fallos Que Se Pueden Resetear Automáticamente O Mediante Una Operación Manual - TECO E2 Serie Manual De Instrucciones

2. Fallos que se pueden resetear automáticamente o mediante una
operación manual
CÓDIGO
Corriente
excesiva durante
OCS
el arranque
Corriente
excesiva durante
OCA
la aceleración
Corriente
OCC
excesiva durante
el funcionamiento
a velocidad
constante
Corriente
OCd
excesiva durante
la deceleración
Corriente
OCb
excesiva durante
el frenado
Voltaje excesivo
OVC
durante la
deceleración
Voltaje escaso
LVC
durante el
funcionamiento
Sobrecalenta-mie
OHC
nto durante el
funcionamiento
CONTENIDO CAUSA PROBABLE
1. El motor es pequeño o
está derivado
2. Par de arranque
incorrecto
3. Módulo de transistores
dañado
1. Tiempo de aceleración
demasiado corto
2. Selección inapropiada de
las curvas V/F
3. La potencia del motor
excede la potencia del
variador
1. La carga varía de forma
transitoria o bruscamente
2. El suministro de tensión
fluctúa transitoriamente
Tiempo de deceleración
demasiado corto
La frecuencia de frenado
es demasiado alta.
El voltaje de frenado es
demasiado alto
El tiempo de frenado es
demasiado alto
1. El tiempo para decelerar
es demasiado corto o la
inercia de la carga es
demasiado grande
2.El voltaje en la entrada
fluctúa apreciablemente
1. Voltaje de entrada
demasiado bajo
2. El voltaje de la entrada
fluctúa apreciablemente
1. Carga excesiva
2.Temperatura ambiente
excesiva o ventilación
deficiente
SOLUCIÓN
1. Examinar la potencia del motor
2. Reajustar el par de arranque
3.
1. Prolongue el valor del tiempo
2. Seleccionar la curva V/F
3. Reemplace e instale otro
1. Examinar la condición de la
carga
2. Instale una reactancia entre la
toma de potencia y el variador de
frecuencia
Prolongar el tiempo de
deceleración
Reducir los valores de Fn_15,
Fn_16, o Fn_17
1.Extender el tiempo de
deceleración
2. Instalar una reactancia entre la
toma de potencia y el variador
de frecuencia
3. Incrementar la potencia del
variador de frecuencia
1. Corregir el voltaje de entrada
2.Ampliar el tiempo de aceleración
3. Incrementar la potencia del
variador de frecuencia
4.Instalar una reactancia entre la
toma de potencia y el variador de
frecuencia
1. Examinar la condición de la
carga
2. Aumentar la potencia del
variador de frecuencia
3.Mejorar la ventilación
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y el cableado del motor
Sustituir el módulo de
transistores
de aceleración
apropiada
variador de la potencia
adecuada.