Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
7.MANTENIMIENTO
Alternadores Sincro y Saccardo
Avería
Posible causa
El alternador no se excita
1. Fallo de excitación
2. Velocidad del motor reducida
3. Puente de diodos defectuosos
4. Avería en los bobinados
5. Condensador defectuoso
Tensión en vacío baja
1. Velocidad del motor reducida
2. Puente de diodos defectuosos
3. Avería en los bobinados
4. Entrehierro del compound bajo
5. Condensador de valor incorrecto
Tensión en vacío demasiado
1. Velocidad del motor alta
2. Entrehierro del compound alto
alta
Tensión correcta en vacío,
1. Posible sobrecarga.
2. El motor decelera
demasiado baja en carga.
3. Puente de diodos defectuoso
1. Contactos incorrectos
Tensión inestable
2. Irregularidad de rotación
1. Orificios de ventilación parcial-
Sobrecalentamiento del alter-
mente obstruidos.
nador
2. Posible sobrecarga.
Ruido
1. Cojinetes defectuosos
2. Acoplamiento defectuoso
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Solución
1. Aplicar a los terminales de salida durante un segundo una
tensión continua de entre 6-12V.
2. Comprobar las r.p.m. del motor y regular.
3. Comprobar y sustituir.
4. Dirigirse a un taller autorizado para comprobar las resistencias.
5. Comprobar y sustituir.
1. Comprobar las r.p.m. del motor y regular.
2. Comprobar y sustituir.
3. Dirigirse a un taller autorizado para comprobar las resistencias.
4. Regular
5. Comprobar y sustituir.
1. Comprobar las r.p.m. del motor y regular.
2. Regularlo.
1. Comprobar la corriente de carga.
2. Comprobar el dimensionado del motor.
3. Comprobar y sustituir.
1. Comprobar las conexiones.
2. Verificar la uniformidad de rotación.
1. Desmontar y limpiar las envolturas de aspiración y expulsión
de aire.
2. Comprobar la corriente de carga.
1. Comprobar y sustituir.
2. Verificar y reparar en taller autorizado.
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
Ficha mantenimiento
Revisión
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intervención realizada
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taller
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