PÓLIZA DE REEMPLAZO POR IMPACTOS DE ZIPP Los productos de la marca Zipp, modelos del año 2021 o más recientes, están cubiertos por una póliza de reemplazo por daños de impacto de por vida. Esta póliza se puede usar para conseguir la sustitución de un producto en caso de que se produzcan daños por impacto no cubiertos por la...
VISTA DE DESPIECE - BUJE TRASERO ........................................7 TAPAS DEL EXTREMO DEL BUJE TRASERO ......................................7 ESPECIFICACIONES DE MONTAJE DE LLANTAS Y RUEDAS ........................8 ESPECIFICACIONES DEL BUJE ZM2 ................................8 EXTRACCIÓN DEL RODAMIENTO DEL BUJE TRASERO..................................9 INSTALACIÓN DEL RODAMIENTO DEL BUJE TRASERO .................................. 13 LIMPIEZA DEL NÚCLEO (OPCIONAL) ........................................
¡LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO! Nos preocupamos por USTED. Siempre que realice alguna operación de mantenimiento de productos SRAM®, utilice gafas de seguridad y guantes protectores. ¡Protéjase! ¡Utilice indumentaria de seguridad!
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M a n t e n i m i e n t o d e c o m p o n e n t e s Z i p p Le recomendamos que confíe el mantenimiento de sus componentes ZIPP a un mecánico de bicicletas cualificado. El mantenimiento de los componentes ZIPP implica el uso de herramientas especializadas.
Si desea obtener más información sobre las ruedas y bujes ZIPP, hay manuales de usuario disponibles en www.Zipp.com. P i e z a s , h e r r a m i e n t a s y a c c e s o r i o s...
E s p e c i f i c a c i o n e s d e m o n t a j e d e l l a n t a s y r u e d a s 3ZERO MOTO ZM2 Peso máximo recomendado del sistema (bicicleta, ciclista y equipo): 125 kg / 275 lbs...
E x t r a c c i ó n d e l r o d a m i e n t o d e l b u j e t r a s e r o Los procedimientos son los mismos para los bujes traseros de frenos de llanta y de frenos de disco. En las imágenes aparece un buje de freno de disco. Introduzca la herramienta adaptadora de eje y husillo para tornillo de banco Park Tool AV-4 o AV-5 en un tornillo de banco.
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Al sacar el eje, se deslizará hacia fuera la arandela ondulada que va instalada en el lado no motriz del eje. Guarde la arandela ondulada para que no se pierda. Nota: Si el rodamiento del lado motriz no sale junto con el eje, deberá usar una herramienta extractora de rodamientos para extraerlo del buje.
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Introduzca el accesorio ranurado de 17 mm del extractor de rodamientos a través del rodamiento por el lado motriz. Alinee el accesorio ranurado con la parte inferior del rodamiento y expándalo dentro del rodamiento. No apriete en exceso el accesorio ranurado. Para obtener información más detallada sobre el montaje y uso, consulte las instrucciones del fabricante del extractor de rodamientos.
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Limpie los orificios del rodamiento con alcohol isopropílico y una toalla de taller. Alcohol isopropílico Toalla de taller Limpie el anillo de trinquete y las partes internas del buje con alcohol isopropílico, una toalla de taller y bastoncillos de algodón. No extraiga el anillo de trinquete.
Nota: Los rodamientos cerámicos llevan juntas azules a ambos lados; no importa la orientación con la que se instalen. Inserte el lado no motriz del eje en una herramienta Zipp 61903, con el extremo plano de la herramienta que no tiene escalón aplicado contra el rodamiento.
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Inserte el extremo no motriz del eje a través del buje y dentro de la herramienta SRAM 6903. SRAM 6903 Instale una herramienta Zipp 61903 en el extremo motriz del eje, con el extremo escalonado de la herramienta haciendo contacto con el rodamiento.
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Aplique grasa al anillo de trinquete (a) y a la superficie de la junta (b) de la carcasa del buje. AVIS O Si utiliza una brocha para aplicar la grasa, asegúrese de que no quede ninguna cerda suelta en la grasa ni en la pieza. Grasa SRAM Butter Aplique grasa a los últimos 10 a 15 mm del eje.
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Aplique grasa en los siguientes puntos de los extremos motriz y no motriz del eje: • Superficie frontal del eje (a) • Superficie radial del eje (b) • Cara frontal del rodamiento, a través de la junta de estanqueidad del rodamiento y de los anillos interior y exterior (c) AVIS O Si utiliza una brocha para aplicar la grasa, asegúrese de que no...
L i m p i e z a d e l n ú c l e o ( o p c i o n a l ) AVI SO El mantenimiento de un núcleo de 11 velocidades es idéntico al del núcleo XDR que se describe a continuación. Inspeccione la junta de goma para comprobar si presenta algún daño.
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Inserte los resortes de láminas en las ranuras de los resortes. Oriente el borde largo de cada resorte en el interior del portador de forma que quede orientado en sentido horario. Introduzca las uñas negras en las cavidades de las uñas y después las uñas plateadas.
Limpie los orificios interiores del núcleo con una toalla de taller y bastoncillos de algodón. Coloque el núcleo sobre una superficie plana, con el lado exterior hacia arriba. Introduzca un nuevo rodamiento de núcleo Zipp 6803/61803 en el lado exterior del cuerpo del núcleo, con la junta negra apuntando hacia fuera.
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Coloque el núcleo sobre una superficie plana, con la cara interior apuntando hacia arriba. Introduzca un nuevo rodamiento de núcleo Zipp 6803/61803 en la cara interior del cuerpo del núcleo, con la junta negra apuntando hacia fuera. Nota: Los rodamientos cerámicos llevan juntas azules a ambos lados del rodamiento;...
V i s t a d e d e s p i e c e - B u j e d e l a n t e r o Tapa del extremo Arandela ondulada Rodamiento de buje Zipp 6903/61903 Carcasa del buje Rodamiento de buje Zipp 6903/61903...
E x t r a c c i ó n d e l r o d a m i e n t o d e l b u j e d e l a n t e r o Introduzca la herramienta adaptadora de eje y husillo para tornillo de banco Park Tool AV-4 o AV-5 en un tornillo de banco.
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Pulverice alcohol isopropílico sobre el eje y límpielo con una toalla de taller. AVIS O Para evitar dañar las superficies del buje, no utilice acetona ni productos similares para limpiar las piezas. Alcohol isopropílico Introduzca el accesorio ranurado de 17 mm del extractor de rodamientos a través del rodamiento por el lado motriz.
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Limpie carcasa del buje con alcohol isopropílico y una toalla de taller. Alcohol isopropílico Toalla de taller Extracción del rodamiento del buje delantero...
I n s t a l a c i ó n d e l r o d a m i e n t o d e l b u j e d e l a n t e r o Instale un nuevo rodamiento de buje Zipp 6903/61903 por el lado motriz del buje, con la junta de estanqueidad negra orientada hacia fuera.
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Inserte una herramienta adaptadora 6903 30x17 en la varilla roscada de la herramienta de prensa de rodamientos. Introduzca la varilla roscada a través del rodamiento, por el lado no motriz de la carcasa del buje. Inserte una segunda herramienta adaptadora 6903 30x17 en la varilla roscada. Enrosque el mango de la herramienta de prensa en la varilla roscada.
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Instale la arandela ondulada en el extremo del lado no motriz del eje. Puede que necesite una herramienta para presionar la arandela contra la cara del rodamiento. AVIS O Tenga cuidado de no rayar el eje cuando utilice una herramienta para instalar la arandela ondulada.
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ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. The Netherlands...