Mantenimiento De La Bujía; Desmontaje De La Bujía; Inspección De La Bujía; Instalación De La Bujía - Toro TimeCutter ZS 4200T Manual Del Operador

Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Compruebe la(s)
bujía(s).
Cada 200 horas/Cada 2 años (lo que ocurra
primero)—Cambie la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la
distancia entre los electrodos central y lateral
es correcta. Utilice una llave de bujías para
desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga
de espesores/herramienta para electrodos para
comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.
Instale una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion ® RN9YC o NGK
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane la TDF y asegúrese de que el freno
de estacionamiento está puesto.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
Figura 41
® BPR6ES
Nota:
Debido al hueco profundo que hay
alrededor de la bujía, el método de limpieza
más eficaz es eliminar la suciedad del hueco
con aire comprimido. Es más fácil acceder a la
bujía cuando se retira la carcasa del soplador
para su limpieza.
Inspección de la bujía
Importante:
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siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,76 mm.
Instalación de la bujía
Apriete la(s) bujía(s) a 25–30 N∙m.
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Figura 42
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
Figura 43
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