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7 - Solución de problemas
Circuito hidráulico
FALLO
Al encenderse, el sistema no pulveriza
Pérdida de presión
Saltos de presión
Aumento de presión
Formación de espuma
Fuga de líquido de la bomba
La unidad operativa no funciona
120
CAUSA PROBABLE
Aire en la línea de succión.
Aire en el sistema.
Filtros
de
succión
o
presión
bloqueados.
Montaje incorrecto
Válvulas de la bomba obstruidas o
desgastadas
Manómetro defectuoso
Filtros obstruidos
Boquillas desgastadas
Succión del depósito obstruida
Aspiración de aire
Filtros de presión bloqueados
Aire en el circuito
Agitación excesiva
Diafragmas dañados
Fusible fundido
Polaridad incorrecta
Las válvulas no cierran correctamente. Compruebe si hay obstrucciones en las válvulas
No hay potencia
SOLUCIÓN POSIBLE
Compruebe la junta tórica del fi ltro de aspiración.
Verifi que el tubo de succión y sus accesorios.
Compruebe el montaje de las cubiertas del cárter de la bomba
y los diafragmas.
Cebe la bomba llenando la manguera con agua
Limpie los fi ltros
Compruebe el ensamblado de aspiración y asegúrese de que no
esté demasiado cerca de la salida del fondo del depósito.
El muelle de la válvula de seguridad está dañado.
El conector de aspiración está bloqueado
El fi ltro de aspiración está obstruido
Compruebe si hay obstrucciones y desgaste
Compruebe si hay suciedad en la entrada.
Limpie los fi ltros. Limpie con agua limpia. Si se utiliza un
producto en polvo, compruebe que el modo de la agitación esté
encendido.
Compruebe que el fl ujo de aire no supere el 10%.
Revise el tubo de succión
Reduzca las revoluciones en la toma de fuerza
Limpie los fi ltros
Revise las juntas tóricas, juntas, mangueras y accesorios de
succión.
Reduzca las revoluciones en la toma de fuerza
Compruebe el voltaje de la válvula de seguridad del fi ltro
autolimpiante.
Asegúrese de que haya retorno al depósito.
Utilice un agente antiespumante
Reemplace
Compruebe los interruptores de límite. Lubrique con aceite si el
interruptor de límite no hace contacto adecuado
Caja de control: Rojo - pos (+) Negro - neg (-).
Válvulas de solenoide: Marrón - pos (+). Azul - neg. (-).
Compruebe los interruptores de límite.
Polaridad incorrecta. Marrón es pos. (+), Azul es neg. (-)
Revisa el cuadro eléctrico
Compruebe que la caja de fusibles haga contacto con el soporte.
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