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Usar gasolina regular sin plomo que esté fresca y limpia de
mínimo 85 octanos. No mezclar el aceite con la gasolina. Si
no se dispone de gasolina sin plomo, se puede usar gasolina
con plomo.
IMPORTANTE: Durante el almacenaje, es importante evitar la
formación de sedimentos pegajosos en el sistema de
combustión tales como en el carburador, manguera del filtro
de combustible o tanque. La experiencia también nos indica
que las gasolinas mezcladas con alcohol (llamadas gasohol o
que tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad que
luego se separará y formará ácidos durante el almacenaje de
la unidad. La gasolina acídica puede dañar el motor mientras
esté almacenado. Para evitarle problemas al motor, vaciar el
sistema de combustión antes de almacenar la unidad por 30
días o más. Nunca echar productos limpiadores para el
motor o el carburador en el tanque de combustible porque se
pueden causar daños permanentes.
Nunca arrancar la lavadora a presión
a menos que esté conectada a un
suministro de agua y que la llave esté
Para Arrancar la Lavadora a Presión
•
Sacar la tapa del tanque de gasolina.
•
Agregar lentamente gasolina sin plomo en el tanque.
•
No sobrellenar.
•
Conectar una manguera de jardín a la boquilla de la
toma de agua en la lavadora a presión. Ajustarla
girando la boquilla de la toma de agua contra el sentido
del reloj.
ENTRADA DE
AGUA
•
Contectar la manguera de alta presión a la descarga de
la bomba.
•
Conectar la manguera de agua a la llave de suministro
de agua y abrirla.
abierta.
DESCARGA DE
AGUA
39 - SP
Presione el gatillo de la barra rociadora de la lavadora a presión
para aliviar la presión del aire originada por activar el paso del
agua. El agua saldrá expelida de la pistola en la forma de un
chorro fino. Ello hará más sencillo el arranque del motor.
·
Enganche la traba de seguridad en la pistola rociadora. Ello
trabará el gatillo en su sitio y lo mantendrá seguro de rociar
accidentalmente con un chorro de alta presión.
•
El motor tiene una palanca para CHOKE/RUN
(Cebado/Operación). Colocar la palanca en la posición
de "Choke" (Cebado).
•
El motor tiene otra palanca para control de aceleración,
colocarla en la posición de la liebre. Siempre echar el
motor a funcionar con la palanca en la posición de la
liebre (o de alta velocidad).
CEBADOR
•
Tomar la manija de la cuerda del arrancador y tirar de
ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar
de ella firmemente para que el motor arranque.
NOTA: Si el motor no arranca de inmediato, apretar el
gatillo de la pistola para descargar la presión de aire
acumulada al haber abierto la llave del suministro de agua.
La pistola disparará un pequeño chorro de agua. Esto
facilitará el arranque del motor al tirar de la cuerda. Si se
necesita tirar de la cuerda del arrancador más de cinco
veces, regresar la palanca de "CHOKE" (Cebado) a la
posición RUN (Operación).
•
Cuando el motor arranque, mover la palanca del
"CHOKE" (Cebado) gradualmente a la posición de
"RUN" (Operación).
•
Para volver a arrancar el motor cuando esté caliente,
cerciorarse que la palanca de aceleración esté en la
posición de la liebre (alta velocidad) y que la palanca
del "CHOKE" (Cebado) esté en la posición de "RUN"
(Operación).
•
Agarrar el mango de la cuerda del arrancador y tirar de
ella lentamente hasta sentir una resistencia, luego tirar
de ella firmemente.
TRABA DE
SEGURIDAD
Palanca
de
aceleración
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