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MANTENIMIENTO Y REGLAJE
NOTA
○
El desgaste de los piñones de salida
y de la corona trasera se ha exage-
rado para que resulte ilustrativo.
Consulte el Manual de taller para co-
nocer los límites de desgaste.
A. Dientes en buen estado
B. Dientes desgastados
C. Dientes dañados
•
Si existe alguna irregularidad, diríja-
se a un concesionario autorizado
Kawasaki para cambiar la cadena
de transmisión o los piñones de sali-
da y la corona trasera.
NOTA
○
Al colocar la cubierta de la cadena,
inserte la proyección en el agujero y
apriete los pernos.
Lubricación
Es necesario lubricar también des-
pués de conducir con lluvia o en carre-
teras mojadas, o siempre que la
cadena parezca seca. Se prefiere un
lubricante pesado como SAE 90 a uno
ligero debido a que permanecerá en la
cadena más tiempo y proporcionará
una mejor lubricación.
•
Aplique lubricante a ambos lados de
los rodillos para que penetre en és-
tos y en los casquillos. Aplique acei-
te a las juntas tóricas hasta que