Publicidad
Frenos
Frenos de resorte con imán de desbloqueo de corriente continua
Tipos E../Z..008B, Z..015B, E../Z.. 075B, Z..100B, EH(X)027A ...EH(X)400A
8
Mantenimiento
44
Tipos E../Z..008 y Z..015
Disposición de los muelles
Cantidad de muelles
6
Tipos E../Z..075 y Z..100
Disposición de los muelles
8
Cantidad de muelles
Figura 14: Disposición de los resortes con dotación parcial
8.1
Medición del espesor del disco de freno
Tal como se ha indicado en el apartado 6.1, alternativamente al control de des-
gaste mediante el entrehierro existe la posibilidad de comprobar el estado de
desgaste midiendo el espesor del disco de freno. Para ello, el freno tiene que
desmontarse (véase también la figura 1):
a) Cortar la alimentación del motor y el freno. Desconectar la línea de ali-
mentación del freno.
b) Aflojar los tornillos de fijación entre el freno y el motor. Extraer el freno del
encaje manualmente mediante ligeros golpes.
c) El cubo de arrastre (7) permanece en el eje del motor.
d) Aflojar los tornillos (10). Desmontar el freno.
e) Limpiar el freno. Eliminar la carbonilla.
f ) Medir el grosor del disco o discos de freno (1). Los discos de freno tendrán
que cambiarse a más tardar cuando su grosor mínimo sea el indicado en
el apartado 9 (véase apartado 8.2).
5
4
7
6
5
3
2
4
3
2
P-7117-BGM-ES-A5 11/16
Publicidad
