D2 - Aceite Del Motor Térmico - Manitou 2-E2 Serie Instrucciones

D2 - A
CEITE DEL MOTOR TÉRMICO
D3 - F
ILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR TÉRMICO
Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal, dejar funcionar el motor térmico al
ralentí durante unos minutos y pararlo.
VACIADO DEL ACEITE
- Elevar el protegeconductor o la cabina (véase : 2 - DESCRIPCIÓN : INSTRUMENTOS DE
CONTROL Y DE MANDO).
- Colocar una cuba debajo el tapón de vaciado 1 (fig. D2/1) y desenroscarlo.
- Remover el tapón de llenado 2 (fig. D2/2) para realizar un vaciado correcto.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
RECAMBIO DEL FILTRO
- Desmontar el filtro del aceite motor 3 (fig. D2/3) y tirarlo así como su junta.
- Limpiar el soporte del filtro con un trapo limpio sin pelusas.
- Llenar el nuevo filtro de aceite motor (véase : 3 - MANTENIMIENTO : ELEMENTOS FIL-
TRANTES Y CORREAS) con aceite y lubricar levemente la junta.
- Volver a montar el filtro de aceite en su soporte.
Apretar el filtro exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.
LLENADO DEL ACEITE
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 1 (fig. D2/1) (par de apriete 30 a 40 N.m).
- Llenar con aceite (véase : 3 - MANTENIMIENTO : LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el
orificio de llenado 4 (fig. D2/2).
NOTA : Para esta operación, le recomendamos que utilice un embudo equipado de un
flexible.
- Esperar unos minutos para que el aceite pueda fluir en el cárter.
- Arrancar el motor y dejarlo funcionar unos minutos.
- Comprobar las posibles fugas por el tapón de vaciado y el filtro de aceite motor.
- Parar el motor, esperar unos minutos y comprobar el nivel en la marca superior del indi-
cador de nivel 5 (fig. D2/3).
- Completar el nivel si es preciso.
D4 - C
ARTUCHO DEL FILTRO COMBUSTIBLE
- Elevar el protegeconductor o la cabina (véase : 2 - DESCRIPCIÓN : INSTRUMENTOS DE
CONTROL Y DE MANDO).
- Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro así como su soporte, para prohibir la
penetración de polvo en el sistema.
- Colocar un recipiente debajo del depósito 3 (fig. D4), y vaciar mediante el tapón de vacia-
do 1 (fig. D4).
- Desatornillar el tornillo de sujeción 2 (fig. D4).
- Desmontar la cuba 3 (fig. D4/ y tirar el cartucho 4 (fig. D4) así como sus juntas.
- Limpiar la parte interior de la cabeza del filtro y la cuba con un pincel embebido de gasó-
leo limpio.
- Volver a montar el conjunto con un cartucho y juntas nuevos (véase : 3 - MANTENIMIEN-
TO : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Si es preciso purgar el circuito de alimentación combustible (véase : 3 - MANTENIMIENTO : G1 - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN
COMBUSTIBLE).
VACIAR
RECAMBIAR
RECAMBIAR
3 - 23
D2/1
1
D2/2
2
4
D2/3
5
3
D4
2
4
3
1