Válvula de control remolque
i
Llevar a cabo el desarrollo de la comprobación
en el orden prescrito.
Valores de ajuste E, valores de ensayo P y pre-
dominancia "a", véase tabla 3.
Paso de comprobación
3
Verificar la estanqueidad
Purgar el aire de A41 y A42.
Aflojar y girar la unión de manguera
en A42.
Humedecer con jabón A1, A41, A42 y
la desaireación del aparato.
Empalmar nuevamente la unión de
manguera.
4
Comprobación de funcionamiento
Aplicar aire y purgar repetidamente
A41.
Aplicar aire en A41.
Aumentar la presión en A41.
Ajustar la predominancia, girando el
tornillo de ajuste, en el valor "a"
(véase tabla 3).
Aumentar la presión en A41
Purgar lentamente A41.
Seguir purgando A41.
© 2005 American Standard All rights reserved 973 002 962 3/06.2005
con predominancia
i
La presión de reserva es de máx. 8 bares. /
mín. 7,0 bares.
Conexiones del aparato
A1
A41
A42
bar
bar
bar
7
0
0
0...7
7
0
7...0
7
>0...≤0,3 0
7
E1
0
7
7
0
7
E2
0
7
E3
0
973 002
(A)
Observación
A2
bar
0
Fugas admisibles:
3
8 cm
/min
ADVERTENCIA
No montar nunca en
el vehículo una Vál-
vula de control remol-
que no hermética.
0...7
El manómetro 2
(banco de pruebas:
manómetro 3) debe
7...0
indicar incremento o
caída de presión, sin
retardo.
>0
a
P1
El manómetro 2
(banco de pruebas:
manómetro 3) debe
indicar aumento
inmediato de pre-
sión. Los niveles de
presión tienen que
ser como máx. de 0,3
bar.
-
Comienza la caída de
presión en el manó-
metro 2 (banco de
pruebas: manómetro
3). La purga de aire
en el aparato debe
ser audible.
P2
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