Tabla de contenido
Publicidad
Revisiones y mantenimiento
Sanidad de aceite/sistema hidráulico
Al manipular componentes hidráulicos, se debe mantener un alto nivel sanitario:
•
Antes del desmontaje, se deben limpiar las superficies externas de todos los componentes.
•
Antes de desmontar el sistema hidráulico, se deben limpiar todas las superficies de trabajo de
cualquier suciedad en forma de virutas, polvo, lubricantes, etc.
•
Si no se pretende montar el sistema hidráulico inmediatamente después del desmontaje,
deberán almacenarse las piezas de tal manera que no estén sometidas a contaminación
indebida. Una forma adecuada de almacenar los detalles puede ser en algún envoltorio plástico,
por ejemplo, un saco o una bolsa.
•
En caso de cambio de aceite, asegúrese de que el exterior de los recipientes de recarga estén
bien limpios y que se utilicen filtros limpios para el llenado.
•
Se deben secar y limpiar las tapas de llenado antes de desatornillarlas.
•
Al limpiar superficies y componentes de trabajo, se deben utilizar trapos y papeles de materiales
que no liberan pelusa.
•
Evite el uso de grasa de montaje; si es necesario lubricar, utilice aceite hidráulico.
•
Para el cambio de aceite, utilice aceite Zepro Original o equivalente.
Aceites alternativos:
Condiciones normales a árticas
ISO VG 22 o VG 32, ISO 11158 HV y DIN 51524
HVLP.
Castrol Hyspin AWV 32
BP Energol HFV-LT
Shell Tellus Arctic
Texaco Rando Ashless 8401
Esso Univis HVI 26
Statoil 131
OK/Q8 Hindemith LT
Mobil Aero HF o HFA*
Neste Hydrauli Super 28
* Esto no es aceite HF, como se muestra a
continuación.
ADVERTENCIA
Los aceites ATF y HF no deben ser utilizados bajo ninguna circunstancia. Los aceites HF
contienen aditivos y estos pueden tener un efecto negativo sobre el poliuretano, de lo que están
hechas la mayoría de nuestras juntas de cilindros. También los aceites ATF contienen aditivos
que afectan negativamente a los materiales plásticos y de caucho, lo que a menudo resulta en
fugas en los cilindros.
ATF = Aceite de transmisión automática (Automatic Transmission Fluid)
HF = Punto de inflamación alto (High flash point)
Condiciones normales a tropicales
ISO VG 46 o VG 68, ISO 11158 HM
o HV y DIN 51524HLP o HVLP.
Castrol Hyspin AWH 46 o 68
BP Bartran SHF-S 46 o HV 68
Tellus TX 46 o 68
Rando HDZ LT46 o HDZ68
Esso Univis N 46 o 68
OK/Q8 Handel 46 o 68
Serie Mobil DTE 10M, 15M o 16M
Neste Hydrauli 46 o 68
60
Shell
Texaco
Publicidad
Tabla de contenido
