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5S6130_Al.print USA.qxp:5S5403
Manuel d'utilisation et de pièces détachées
Cylindres à air à alésage large Speedaire
Installation
· Pour prolonger le temps de vie du cylindre, il
est conseillé d'utiliser un filtre, un régulateur
et un graisseur.
· Pour un bon fonctionnement, il est très
important d'avoir un alignement correct de la
tige de piston et de la charge soumise.
· Eliminer tout grippage de la tige de piston
sur la longueur totale de la course
d'extension et de rétraction.
· Utiliser une bande adhésive de téflon ou un
agent d'étanchéité pour filetage de
tuyauterie pour obtenir des connections
complètement étanches.
· Ne pas rayer ou déformer la surface chromée
de la tige de piston. Utiliser les parties plates
de la clé pour fixer des accessoires sur la tige
de piston.
Fonctionnement
Les forces théoriques d'extension et de
rétraction sont déterminées en calculant les
surfaces des pistons en pouces puis en
multipliant par la pression de fonctionnement
(psi).
• L'utilisation d'un régulateur pour contrôler
de manière précise la pression d'air est
fortement conseillé.
• La durée de vie du cylindre sera nettement
plus longue si vous utilisez un filtre à air
générique et un graisseur en conjonction avec
un régulateur de pression.
• La vitesse d'extension et/ou de rétraction de
la tige de piston est généralement contrôlée
par des contrôles de flux externes installés au
niveau des orifices du cylindre.
Entretien
F
Avant tout
R
démontage, s'assurer que le système
n'est plus soumis à aucune pression!
A
N
Ç
A
Tableau de dépannage
I
Symptome
S
Le cylindre ne s'étend
et/ou ne se rétracte pas.
Fuite d'air au
niveau du raccord de tige
Fabriqué pour Dayton Electric Mfg. Co.
Niles, Illinois 60714 U.S.A.
9/6/08
5:36 PM
Page 12
REMPLACEMENT DU RACCORD DE TIGE:
1. Attraper les parties plates du raccord de tige
à l'aide d'une clé ajustable et effectuer une
rotation dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'il soit
complètement démonté. Lever l'ancien
assemblage du raccord par-dessus la tige de
piston.
2. Glisser le nouvel assemblage par-dessus la
tige de piston et effectuer une rotation
dans le sens des aiguilles d'une montre dans
la tête du cylindre jusqu'à ce que
l'assemblage soit bien serré.
REPARATION DES JOINTS DE PISTON
1.
Placer le cylindre à la verticale sur une
surface horizontale et stable avec la tige
vers le haut. Dévisser complètement les
quatre (4) manchons taraudés à l'aide d'une
clé six-pans qui convient.
2.
Soulever la tête du cylindre par-dessus la
tige de piston en s'assurant que les quatre
(4) armatures restent vissées dans la plaque
d'extrémité du cylindre.
3.
Retirer le piston et l'assemblage de la tige
du cylindre puis enlever délicatement les
anciens joints de piston sans rayer les
rainures des joints.
4.
Installer les nouveaux joints de piston en
s'assurant que l'ouverture en "V" d'un des
joints soit bien du côté de la tête du
cylindre, et que l'autre soit du côté de la
plaque d'extrémité du cylindre.
5.
Nettoyer puis lubrifier l'intérieur du
diamètre à l'aide du lubrifiant fourni avec le
kit. Appliquer également une fine couche
de lubrifiant sur les surfaces du nouveau
joint de piston.
6.
Vérifier que les deux joints de tube sont
bien en place et positionner le tube du
cylindre dans la rainure circulaire de la
plaque.
Cause(s) possible(s)
1. Excès de poids
2. La valve fonctionne mal
3. Les joints de piston fuient.
Echec du joint de raccord
2W489A à 2W493A, 6X370A à
6X400A et 6X467A à 6X469A
7.
Insérer le piston et l'assemblage de la tige
dans le tube. Il vous faudra
enfoncer la lèvre du premier joint dans le
tube à l'aide d'un outil non tranchant. Ne
pas utiliser d'outils tranchants, cela
risquerait d'endommager les joints de
piston.
8.
Remettre la tête du cylindre en le centrant
par-dessus la tige du piston et en exerçant
une pression dessus. Orienter l'orifice du
cylindre dans la direction désirée, puis
aligner les armatures avec les trous contre-
percés situés dans la tête du cylindre.
9.
Positionner la tête et la plaque d'extrémité
d'équerre puis visser les manchons taraudés
sur chaque armature. Serrer les manchons
taraudés en alternant en croix et en
augmentant de 25% à chaque fois jusqu'à
ce que le couple de torsion désiré soit
atteint. Les serrages des manchons taraudés
des aramatures varient suivant le diamètre
comme suit:
10. Une fois le cylindre complètement
remonté, vérifier qu'il ne comporte aucune
fuite d'air.
Diamètre
1,5" (3,81 cm)
2" à 2,5" (5 à 6,35 cm)
3,25" à 4" (8,25 à 10,1 cm) 23 - 25 pieds livre
6" (15,24 cm)
Action corrective
1. Vérifier l'alignement
2. Vérifier que la valve est bien en état de fonctionner
3. Remplacer les joints (voir entretien)
Remplacer l'assemblage du joint de raccord (voir entretien)
®
Valeur du
couple de torsion
55 - 60 pouces livre
80 - 85 pouces livre
50 - 55 pieds livre
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