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5S6130_Al.print USA.qxp:5S5403
Manuel d'utilisation et de pièces détachées
Lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de démonter, d'installer, de faire fonctionner ou de réparer le produit décrit ci-
dessous. Afin de vous protéger vous-même et les autres, suivre toutes les consignes de sécurité. Tout non-respect des instructions peut
entraîner des blessures personnelles et/ou des dommages matériels! Conserver ces instructions pour toute référence future.
Cylindres à air à alésage
large Speedaire
Description
Les cylindres à air Speedaire sont aux normes de la National Fluid Power Association
(Association national de transmissions Hydrauliques). Les têtes et les plaques d'extrémité sont
fabriquées à partir d'aluminium massif. Le tube comporte un revêtement anodique clair sur le
diamètre externe et un revêtement anodique solide sur le diamètre interne. La tige de piston
a été travaillée à partir d'acier chromé, meulé et poli. Le raccord de tige est constitué de métal
fritté pour plus de résistance aux charges latérales. Les kits de montage peuvent être rajoutés
sans gêner les armatures.
Les modèles ayant une course de 8", 10" et 12" (20,3, 25,4 et 30,5 cm) sont équipés de
tampons ajustables sur les têtes et les plaques d'extrémité afin de décélérer la charge. Les
cylindres ont une capacité pneumatique de 250 psi (1737,5 Kpa) et une capacité hydraulique
de 400 psi (2780 Kpa).
Déballage
Inspecter attentivement le cylindre et vérifier
s'il n'a pas été endommagé lors du transport.
Vérifier également s'il n'y a pas de pièces qui
se sont détachées, qui sont manquantes ou
endommagées. Toute réclamation suite à
des dommages causés par le transport doit se
faire auprès du transporteur.
Caractéristiques
·
Les cylindres ont une capacité
pneumatique de 250 psi (1723,75 Kpa) et
une capacité hydraulique de 400 psi
(2758 Kpa). (pression n'excédant pas 400
psi (2758 Kpa)).
·
Températures de fonctionnement: entre -
40° F et 200°F (-40°C et 93°C).
·
Les cylindres à alésage entre 1,5" (3,81
cm) et 6" (15,24 cm) sont fournis
accompagnés d'un piston magnétique en
série pour faciliter l'utilisation
d'interrupteurs de détection de position
le cas échéant.
·
Les modèles ayant une course de 8", 10"
et 12" (20,3, 25,4 et 30,5 cm) sont
équipés de tampons ajustables.
Informations générales de
sécurité
·
Enlever les bouchons des orifices avant
de mettre le cylindre sous pression.
·
Tenir les mains et les vêtements à l'écart
du cylindre lorsque celui-ci fonctionne.
·
Ne dépasser les capacités de pression
d'aucune composante du système.
·
Pour éviter les éventuels
endommagements ou trous, protéger les
conduites d'air qui sont connectées au
cylindre.
·
Vérifier régulièrement et avant chaque
Formulaire 5S6130
9/6/08
5:36 PM
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utilisation si les conduites d'air ne
comportent pas de points fragilisés ou
d'usures. Assurez-vous que les
connexions ne présentent aucun danger.
s'assurer que le système n'est plus
soumis à aucune pression!
Asssemblage
Tous les cylindres sont envoyés déjà montés.
Les kits de montage doivent être fixés au
cylindre à l'aide de quatre vis qui sont
comprises dans le kit. Les modalités de
fixation pour chaque kit de montage et
chaque maillon d'attache sont illustrées ci-
dessous.
MONTAGES
FIXATION PAR PATTES LATERALES
SUR COTES (STOCK NO. 1A254 à
1A259)
Fixer un côté des pattes latérales sur la tête
et l'autre sur la plaque d'extrémité du
cylindre à l'aide des vis fournies. A cet effet,
des trous taraudés ont été percés dans la
tête et dans la plaque d'extrémité. Les trous
taraudés peuvent également servir à un
montage encastré du cylindre sur une
surface lisse.
FIXATION DES PLAQUES AVANT /
ARRIERE (STOCK NO. 6X470, 6X472,
6X474, 6X478, 6X480 et 1AO16)
NOTE: Huit (8) vis sont fournies avec chaque
kit. Quatre (4) longues et quatre (4) courtes.
Plaque avant - Fixer la plaque de montage
rectangulaire sur la tête (extrémité de la
tige) du cylindre à l'aide des quatre (4) vis
longues. Les vis de fixation passent par les
Imprimé aux Etats-Unis
02418
0808/306/VCPVP
6X370A à 6X400A et 6X467A à 6X469A
®
filetages internes de quatre (4) manchons
taraudés situés dans la tête du cylindre.
Plaque arrière - Fixer la plaque de montage
rectangulaire sur la plaque d'extrémité du
cylindre à l'aide des quatre (4) vis courtes.
Les vis de fixation se vissent dans quatre (4)
trous taraudés situés dans la plaque
d'extrémité du cylindre.
CHAPE ARRIERE DE FIXATION
(STOCK NO. 6X471, 6X473, 6X475,
6X479, 6X481 et 1A017)
Fixer la chape arrière de fixation sur la
plaque d'extrémité à l'aide des quatre (4) vis
fournies. Les vis de fixation se vissent dans
quatre (4) trous taraudés situés dans la
plaque d'extrémité du cylindre. La chape
Avant tout
arrière de fixation est fournie accompagnée
démontage,
d'un point fixe.
MAILLON D'ATTACHE (STOCK NO.
6X476, 6X482, et 1A018)
Attraper la tige de piston à l'aide des parties
plates de la clé et visser le maillon d'attache
dans le filetage de la tige de piston. Le
maillon d'attache est fourni accompagné
d'un point fixe.
APPLIQUE A ŒILLETS (STOCK NO.
6X477, 6X483 et 1A019)
Les appliques à œillets sont utilisées comme
accessoires de montage avec la chape arrière
de fixation ou avec le maillon d'attache .
Quatre (4) trous de part en part situés à
chaque coin de l'applique à œillets
fournissent un moyen de montage de
l'applique à œillets sur une surface lisse.
L'œillet unique de l'applique correspond aux
pièces protubérantes soit de la chape arrière
de fixation soit du maillon d'attache. Aligner
les trous des deux éléments et insérer le
point fixe. NOTE: les appliques à œillets ne
sont pas fournies avec un point fixe.
2W489A à 2W493A,
F
R
A
N
Ç
A
I
S
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