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2. El motor para puertas de garaje
El motor para puertas de garaje es un aparato dirigido por
microprocesador, según las últimas normas europeas.
El motor
mantiene cerrada la puerta del garaje. Los
bloqueos preexistentes deben ser retirados.
2.1
Vista general
Véase ilustración 2
1. Carcasa del motor
2. Pantalla de luz
3. Cadena de tracción
4. Carro de rodamiento
5. Barra de deslizamiento
6. Codo de fijación de la puerta
7. Desbloqueo de emergencia
8. Fijación en el techo / dintel
9. Riel de rodamiento
10. Riel de deslizamiento
11. Enchufe eléctrico
12. Mando a distancia
2.2
Contenido del envío
Véase ilustración 3
El envío está compuesto por todas las piezas de un motor
para puertas de garaje (sin los tornillos de montaje para
los codos de fijación de la puerta, puesto que
dependiendo del tipo de puerta se necesitan realizaciones
diversas).
Contenido del envío del mando a distancia: según el
modelo, una o dos piezas. De manera opcional, el motor
para puertas de garaje se puede equipar con otros
accesorios (véase capítulo 12).
3. Montaje del motor
ATENCIÓN:
ADVERTENCIAS IMPORTANTES PARA UN
MONTAJE SEGURO. SIGA TODAS LAS
INDICACIONES DE MONTAJE, MONTAJES
INCORRECTOS
LESIONES SERIAS
3.1
Preparativos
Para que el montaje pueda avanzar sin dificultad, deben
realizarse ciertos preparativos.
Tenga en cuenta el grosor del techo al taladrar (¡peligro
de traspaso!)
Controle el envío
Tenga a mano los accesorios que eventualmente vaya a
emplear
Disponga las herramientas (ilustración 4)
Ponga
fuera
de
funcionamiento
mecánico de la puerta y todos aquellos dispositivos que
no van a ser usados una vez montado el motor.
DOCOMAT
PUEDEN
PROVOCAR
el
enclavamiento
3.2
Pre-montaje del motor
Véase ilustraciones 5, 6 y 7
El ensamblaje del motor
ilustraciones numeradas.
Un ayudante facilita el montaje.
Cubra el motor antes de comenzar a taladrar
Utilice gafas de protección al taladrar
Pasos
Montar el carro (ilustración 5)
Ensamblar el riel (ilustración 6)
Montar todos los componentes en una unidad (ilustración
7.1 – ilustración 7.7)
3.3
Montaje del motor
Véase ilustraciones 9, 10 y 11
Pasos
como se indica en las ilustraciones 5, 6 y 7
Taladrar agujeros de fijación para el motor en el medio del
dintel (ilustración 8)
Atornillar el motor a la fijación del dintel (ilustraciones 9 +
10.1)
Atornillar el codo de sujección al motor (ilustración 10.2)
Bascular hacia arriba el motor y fijar en medio del techo
(ilustración 10.4)
Las piezas del motor están pre-montadas, Alargar o acortar
el codo de sujección dependiendo de la altura del dintel
(ilustración 10.3)
Estire la cadena del motor (ilustración 11)
3.4
Montaje del codo de sujección de la puerta
con la barra de deslizamiento
Véase ilustración 12
Una vez montado el motor en el techo del garaje se
puede montar el codo de sujección de la puerta.
La medida entre el riel y el codo de sujección de la puerta
debe situarse entre 5 y 7 cm.
(Los tornillos para el montaje no se incluyen)
3.5
Montaje del desbloqueo de emergencia
Véase ilustración 13
En garajes sin entrada secundaria es obligatorio un
desbloqueo manual externo de emergencia. De esta
forma queda garantizado que se pueda entrar en el garaje
también en caso de una caída de tensión.
Dependiendo de la versión, viene incluído o se puede
adquirir en tiendas.
Es necesario tener en cuenta durante el montaje que el
mando por cable esté totalmente tensado. El mando por
cable debe estar tensado de tal forma que estando la
puerta cerrada (también la cerradura de la puerta del
garaje debe estar cerrada) no se pueda abrir la puerta
tirando del asidero.
El ajuste debe realizarse solo en el interior del
garaje
En caso de instalar un desbloqueo de emergencia interno
(para ser accionado desde el interior del garaje), la altura
mínima del asidero de desbloqueo debe ascender a 1,8 m.
11
está representado en las
04-10
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