Comprobación Del Motor Y El Cable; Eliminación - Grundfos SP 1A Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

11. Comprobación del motor y el cable
1. Tensión de alimenta-
ción
2. Consumo de corriente
Puntos 3 y 4: la medición no es necesaria cuando la tensión de suministro y el consumo de corriente son normales.
3. Resistencia del bobi-
nado
4. Resistencia del aisla-
miento
12. Eliminación
La eliminación de este producto o partes de él debe realizarse de
forma respetuosa con el medio ambiente:
1. Utilice el servicio local, público o privado, de recogida
de residuos.
2. Si esto no es posible, contacte con la compañía o servicio téc-
nico Grundfos más cercano.
Nos reservamos el derecho a modificaciones.
Mida la tensión entre las fases
empleando un voltímetro. En motores
monofásicos, mida entre fase y neutro o
entre dos fases, según el tipo de sumi-
nistro eléctrico. Conecte el voltímetro a
los terminales del interruptor diferencial
de protección del motor.
Mida los amperios de cada fase con la
bomba funcionando a una presión de
descarga constante (a ser posible a la
capacidad en la que el motor esté más
cargado). Consulte la placa de caracte-
rísticas si desea conocer la corriente
máxima de funcionamiento.
Desconecte el cable de derivación
sumergible del interruptor diferencial de
protección del motor. Mida la resistencia
del bobinado entre los conductores y el
cable de derivación.
Desconecte el cable de derivación
sumergible del interruptor diferencial de
protección del motor. Mida la resistencia
del aislamiento entre cada una de las
fases y tierra (bastidor). Asegúrese de
que la conexión a tierra se realizó cuida-
dosamente.
Con el motor cargado, la tensión debe estar dentro de la
gama especificada en la sección
El motor puede quemarse si hay grandes variaciones de ten-
sión. Las grandes variaciones de tensión indican un escaso
suministro eléctrico y la bomba debe detenerse hasta que el
defecto se haya solucionado.
En motores trifásicos, la diferencia entre la corriente de la
fase de mayor consumo y la corriente de la fase de menor
consumo no debe superar el 5 %. Si esto sucede o si la
corriente supera la corriente nominal, éstos son los posibles
fallos:
• Los contactos del interruptor diferencial de protección del
motor se han quemado.
Sustituya los contactos o la caja de control para un funcio-
namiento monofásico.
• Conexión deficiente de los conductores, posiblemente en la
unión del cable.
Consulte el punto 3.
• La tensión de alimentación es demasiado alta o demasiado
baja. Consulte el punto 1.
• Los bobinados del motor han sufrido un cortocircuito o se
han desmontado parcialmente. Consulte el punto 3.
• Daños en la bomba están provocando una sobrecarga del
motor.
Saque la bomba para revisarla.
• El valor de resistencia del bobinado del motor se desvía en
exceso (trifásicos). Mueva las fases en orden de fase para
una carga más uniforme. Si esto no ayuda, consulte el
punto 3.
Para motores trifásicos, la desviación entre el valor mayor y el
menor no debe superar el 10 %. Si la desviación es mayor,
extraiga la bomba. Mida por separado el motor, el cable del
motor y el cable de derivación, y repare o sustituya las piezas
defectuosas.
Nota: El bobinado de funcionamiento de motores monofási-
cos de tres cables presentará el nivel de resistencia más bajo.
Si la resistencia del aislamiento es inferior a 0,5 MΩ, extraiga
la bomba para reparar el motor o el cable. Es posible que las
normativas locales especifiquen otros valores para la resis-
tencia del aislamiento.
6. Conexión eléctrica.
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