Danfoss VLT 2800 Serie Guia De Diseno página 23

Frenado dinámico
Con el convertidor VLT 2800, puede mejorarse
el frenado dinámico en una aplicación de dos
maneras distintas, con una resistencia de freno
o con el frenado de CA.
Danfoss ofrece una gama completa de resistencias de
freno para todos los convertidores VLT 2800.
Estaresistencia aplica una carga al circuito intermedio
durante la aplicación del freno, que permite que
absorba la potencia de frenado.
Sin una resistencia de freno, la tensión del circuito
intermedio del convertidor seguirá aumentando hasta
que éste se desconecte por protección. La ventaja
obtenida con una resistencia es que las cargas de
gran tamaño se pueden frenar rápidamente, por
ejemplo, una cinta transportadora.
Danfoss ha seleccionado una solución en que la
resistencia de freno no forma parte integrante del
convertidor. Esto da al usuario las siguientes ventajas:
- Es posible seleccionar el tiempo de ciclo
de la resistencia.
- El calor generado durante el frenado se puede
dirigir hacia fuera del gabinete del panel, por lo
que puede utilizarse esta energía.
- No hay calentamiento excesivo de los
componentes electrónicos, incluso si la resistencia
se ha sobrecalentado.
Frenado de CA es una función incorporada que se
utiliza en las aplicaciones en que se necesita un
frenado dinámico limitado. El frenado de CA permite
reducir la potencia de freno en el motor en vez de
una resistencia. Esta función se dirige a aplicaciones
en que el par de frenado requerido es menos del
50% del par nominal. Frenado de CA se selecciona
en el parám. 400 Función de freno.
¡NOTA!:
El freno de CA no se puede utilizar si el par
de frenado requerido es superior al 50% del
par nominal. En estos casos será necesario
hacer uso de una resistencia de freno.
Configuración del freno
La figura muestra una configuración del freno
con un convertidor de frecuencia.
En los siguientes párrafos, se utilizan abreviaturas
y acrónimos sobre las configuraciones del freno
que pueden verse en la figura.
MG.28.E8.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
VLT® Serie 2800
Cálculo de la resistenciade freno
El siguiente ejemplo y fórmula sólo es aplicable
a los convertidores VLT Serie 2800.
Para asegurarse de que el convertidor no se desconecte
por motivos de seguridad cuando frene el motor, se
selecciona un valor de resistencia a partir del efecto
pico de frenado y la tensión del circuito intermedio:
Puede observarse que la resistencia de freno depende
de la tensi n del circuito intermedio (UDC).
Con los convertidores de frecuencia que tienen
una tensión de red de 3 x 380 - 480 V, el freno
se activará a 770 V (UDC) y si los convertidores
tienen una tensión de red de 3 x 200 - 240 V, el
freno se activará a 385 V (UDC).
También puede decidirse por la resistencia de
freno recomendada de Danfoss (R
una garantía de que el convertidor de frecuencia
puede frenar en el par de freno máximo (M
resistencia recomendada puede verse en la tabla
de pedidos para resistencias de freno.
R se calcula de esta manera:
REC
¡NOTA!:
Acuérdese de comprobar si la resistencia puede
funcionar con una tensión de 850 V o 430 V, si
no utiliza las resistencias de freno de Danfoss.
η
es típicamente 0,90 - ?
motor
0,98. Para los convertidores de 400 V y 200 V,
). Esto será
REC
). La
BR
es típicamente
INV
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