Cómo Arrancar/Parar El Motor - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

perfectamente limpios. Este procedimiento
impide la contaminación accidental del sistema
hidráulico.
3. Enrosque el tapón de la varilla en el cuello de
llenado con la presión de los dedos solamente. No
es necesario apretar el tapón con una llave.
4. Baje el accesorio.
Comprobación del eje trasero
(Modelos 30627 y 30631 solamente
El eje trasero tiene tres depósitos independientes
que utilizan lubricante para engranajes de viscosidad
SAE 80W-90. Aunque el eje viene de fábrica lleno
de lubricante, compruebe el nivel antes de operar la
máquina.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Retire los tapones de verificación del eje y asegúrese
de que el lubricante llega al borde inferior de cada
orificio. Si el nivel es bajo, retire los tapones de
llenado y añada suficiente lubricante para que el
nivel llegue al borde inferior de los orificios de los
tapones de verificación (Figura 31).
Figura 31
1. Tapón de verificación
2. Tapón de
llenado/verificación (uno
en cada extremo del eje)
Comprobación del lubricante del
embrague bidireccional (modelos
30627 y 30631 solamente)
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Gire el embrague (Figura 32) hasta que el tapón de
verificación (mostrado en la posición de las 12) esté
en la posición de las 4.
3. Tapón de llenado
1. Embrague bidireccional
3. Retire el tapón de verificación. El nivel de aceite
debe llegar al orificio del embrague. Si el nivel de
aceite es bajo, añada aceite Mobil Fluid 424. El
embrague debe estar aproximadamente 1/3 lleno.
4. Instale el tapón de verificación.
Nota: No utilice aceite de motor (por ejemplo,
10W30) en el embrague bidireccional. Los aditivos
antidesgaste y de presión extrema causarán un
rendimiento no deseado del embrague.
Cómo arrancar/parar el motor
Importante: El sistema de combustible debe
purgarse si ha ocurrido alguna de las situaciones
siguientes.
• Arranque inicial de una máquina nueva.
• El motor se ha parado debido a falta de
combustible.
• Se han realizado tareas de mantenimiento sobre
componentes del sistema de combustible, por
ejemplo, sustitución del filtro, mantenimiento
del separador, etc.
Consulte Purga del sistema de combustible.
1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está
puesto, el mando de la toma de fuerza está en
la posición DESENGRANADO y la palanca de
elevación está en la posición TRANSPORTE o
FLOTACIÓN. Retire el pie del pedal de tracción y
asegúrese de que el pedal está en punto muerto.
2. Mueva la palanca del acelerador a su posición
intermedia.
3. Ponga la llave de contacto en posición
ENCENDIDO/Precalentamiento. Un
temporizador automático controlará el
precalentamiento durante 10 segundos. Después
del precalentamiento, ponga la llave en posición de
ARRANQUE. GIRE EL MOTOR DURANTE
32
Figura 32
2. Tapón de verificación