Inclinación Del Perno Maestro - Meritor MFS 06 Manual De Mantenimiento

Eje delantero (no tractivo)
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Ajustes
Inclinación del perno maestro
Vea Figura 29.
NOTA:
Consulte las especificaciones del fabricante
del vehículo sobre la inclinación del perno
maestro.
Inclinación del perno maestro (o eje de direcci-
ón) es el ángulo medido entre la línea de centro
del perno maestro y la posición vertical (como
se ve desde la parte delantera del vehículo).
La inclinación del perno maestro y el ángulo de
camber colocan aproximadamente el centro de
la banda de rodadura del neumático en contacto
con el suelo. Eso reduce el esfuerzo de giro de
la dirección y mejora la estabilidad direccional.
Use un equipo de alineación para verificar el án-
gulo de inclinación del perno maestro. Consulte
el procedimiento del fabricante del equipo.
La inclinación del perno maestro no es ajusta-
ble. Si la inclinación no está con el ángulo espe-
cificado, verifique si la viga del eje o la punta de
eje no están damnificadas. Haga mantenimiento
si es necesario.
INCLINACIÓN DEL PERNO MAESTRO
CAMBER
28
ángulo de camber (Camber)
Vea Figura 30.
EL áNgULO DE CAMBER NO ES AJUSTA-
BLE. ARVINMERITOR NO RECOMIENDA
CAMBIAR EL áNgULO DE CAMBER O DO-
BLAR LA VIgA DEL EJE. SI LA VIgA DEL
EJE ES DOBLADA PARA CAMBIARSE EL
áNgULO DE CAMBER, LA RESISTENCIA
DEL EJE SE MODIFICA y LA gARANTÍA ES
ANULADA. EL EJE PUEDE SER DAMNIFI-
CADO. UN EJE DAMNIFICADO POR LA DE-
FORMACIÓN DE LA VIgA PUEDE CAUSAR
ACCIDENTES y CONSECUENTES DAñOS
INCLINACIÓN
PERSONALES.
DEL PERNO
MAESTRO
Camber es el ángulo del neumático con el res-
pectivo piso. El camber es positivo cuando la
distancia entre el tope de las ruedas es mayor
que la distancia de la base del neumático. La
creación de un pequeño camber positivo es
hecha en la punta del eje, porque el camber
cambia de acuerdo con la carga. Eso resulta
en ángulo de camber cero cuando el vehículo
opera con carga normal.
Si el camber está más que 1 1/2 grado fue-
ra del especificado, ocurrirá desgaste de los
neumáticos. Llantas diagonales muestran más
Figura 29
fácilmente el exceso de camber, al paso que
en las llantas radiales este exceso no es igual-
mente evidente.
CAMBER
CERO O
NEUTRO
CARGA
POSITIVO
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Figura 30

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