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Ajustes
NOTA:
No mida la divergencia con el eje delantero
suspendido (fuera del suelo). El peso del
vehículo debe estar sobre el eje cuando la
divergencia es medida.
4 Baje el vehículo hasta el suelo. Mueva el
vehículo hacia adelante y para tras en una
distancia de 3 metros.
5. C oloque la barra calibradora por detrás de
los neumáticos. Eleve las agujas hasta que
las mismas estén en la misma altura de las
puntas de eje. Alinee las agujas con las mar-
cas en los neumáticos. Mida y tome nota de
la distancia entre las agujas.
6. C oloque la barra calibradora en el frente de
los neumáticos. Eleve las agujas hasta que
estas estén en la misma altura que las pun-
tas de eje. Alinee las agujas con las marcas
en los neumáticos. Mida y tome nota de la
distancia entre las agujas. Figura 33.
7. Para obtenerse el resultado de la medición,
substraiga el valor obtenido en el frente del
neumático con el valor de la parte de atrás.
Figura 34.
8. S i la divergencia está fuera del especificado,
utilice el siguiente procedimiento:
a. A floje la tuerca y el tornillo en cada extre-
mo de la barra de unión.
b. G ire la barra de unión hasta que se alcan-
ce la divergencia especificada.
c. Apriete la tuerca y el tornillo en cada extre-
mo de la barra de unión con la torsión es-
pecificada. Ver tabla de pares de apriete.
9. R epita los pasos de 1 a 7 para chequear la
dimensión de la divergencia.
32
FRENTE DEL VEHÍCULO
B MENOS A ES IGUAL A LA DIVERGENCIA
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Figura 34
Figura 35
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