4.2 Sustitución del motor
4.2.1 Desmontaje
Retire los tornillos (pos. 7a) y las protecciones del acoplamiento (pos. 7).
Conserve la posición del sello del eje en el eje. Para ello, inserte el espaciador (pos. H) entre el sello del eje (pos. 105)
y el soporte del sello (pos. 58). Véase la fig. 1.
H
Fig. 1
Quite los tornillos (pos. 9) y el acoplamiento (pos. 8).
Retire los tornillos (pos. 28a) y las tuercas (pos. 36a).
Eleve con cuidado el motor hasta separarlo de la bomba con el equipo de elevación adecuado para el tamaño del
motor.
4.2.2 Montaje
Limpie todas las piezas antes de proceder al montaje.
Coloque el motor y hágalo girar hasta la posición de la caja de cables adecuada.
Lubrique los tornillos (pos. 28a) y las tuercas (pos. 36a) con THREAD-EZE. Colóquelos y apriételos en cruz según el
par de apriete indicado. Consulte la sección
Antes de colocar el acoplamiento, compruebe que el espaciador de horquilla (pos. H) continúa insertado entre el sello
del eje (pos. 105) y el soporte del sello (pos. 58).
Ajuste el acoplamiento (pos. 8) en el eje de manera que la parte superior del eje de la bomba esté alineada con la parte
inferior de la cámara vacía del acoplamiento. Véase la fig. 2.
Fig. 2
Lubrique los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9). Coloque los tornillos y apriételos ligeramente.
Compruebe que las holguras a ambos lados de las mitades de acoplamiento sean iguales.
Apriete los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9) dos a dos (un lado por vez). Consulte la sección
apriete y
lubricantes.
Libere el separador de horquilla (pos. H) del eje, hágalo girar y colóquelo sobre el tornillo (pos. 58a).
Ajuste las protecciones de acoplamiento (pos. 7) y sujételas con los tornillos (pos. 7a).
105
58
2. Pares de apriete y
8 / 20
lubricantes.
2. Pares de