Reese Towpower MULTI-FIT Instrucciones De Instalación página 17

TROU PERCÉ
AVANT
1 5/8"
ZONE "B"
JUMELLE DE
RESSORT
14 5/8"
2 1/2"
1 5/16"
ARRIÈRE DU CADRE DE CHÂSSIS
(VUE INFÉRIEURE DU CADRE LATÉRAL
DU CHÂSSIS, CÔTÉ PASSAGER)
NOTE:
Assemblage général – monter sans serrer la section centrale (page 1);
installer sans serrer les supports latéraux sur le véhicule (cette page);
installer la section centrale; serrer toute la visserie selon spécifications (page 1).
2004 -05 FORD F-150 (STYLE NOUV. CARROSS.) SANS AMORT. DE VIBRATIONS SUR CHÂSSIS
1. Abaisser le pneu de secours pour faciliter l'installation
2. Appliquer du ruban-cache sur le bas du châssis dans les zones "A" et "B". Faire de même sur
les deux longerons du châssis.
3. À partir de l'extérieur du châssis, mesurer 1-5/16 po vers l'intérieur et tracer une ligne de la
longueur de la zone "A".
4. À partir de l'extérieur du châssis, mesurer 1-5/8 po vers l'intérieur et tracer une ligne de la
longueur de la zone "B".
5. À partir de l'arrière de la jumelle de ressort, mesurer 2-1/2 po et tracer une marque dans la zone "A". À partir de cette marque, mesurer
14-5/8 po vers l'avant et tracer une marque dans la zone "B".
6. Soulever le support latéral jusqu'au bas du châssis. Vérifier minutieusement que les trous 2 et 5 du support latéral sont bien alignés
avec les marques. S'ils ne sont pas bien alignés, ajuster les marques dans la zone "B".
7. Marquer le centre du trou et percer un trou de guidage à l'aide d'une mèche de 1/4 po. Total de quatre (4) trous ( deux (2) par longeron
de châssis). Élargir le trou de guidage avec une mèche de 9/16 po.
8. Installer les supports latéraux sans trop serrer, comme illustré. Placer la cornière de renfort sur l'intérieur du cadre de châssis et des
espaceurs 3/8 po sous le châssis, comme illustré.
9. Utiliser la fente supérieure de la cornière placée à l'intérieur du cadre (étape 8). Percer un trou de 1/2 po dans le côté du cadre de
châssis, le plus vers l'avant que le permet la fente.
10. Installer la visserie M12 à travers le côté du cadre, comme illustré, et serrer à la main.
11. Entre l'ensemble plaque latérale et le support latéral de l'attelage, fixer avec du ruban deux (2) plaques de boulon 1/4 et deux (2)
rondelles 3/8 (voir photo). Cette manœuvre déplacera le support latéral selon un angle parallèle au châssis du véhicule, des deux côtés.
12. Installer la section centrale (préassemblée comme indiqué ci-dessus et sur la page de couverture) à l'aide de quatre (4) boulons 3/8 x 1-
¼ et des écrous à rondelle appariés, des deux côtés. Aligner la section centrale de l'attelage sur le centre du véhicule. Serrer la visserie
à la main.
13. Serrer le support latéral de l'attelage et la cornière sur le châssis du véhicule. Serrer l'ensemble plaque latérale sur le support latéral.
Serrer l'ensemble de support latéral sur la section centrale.
14. Remettre le pneu de secours en position.
BOULON DE CARROSSERIE
1/2 x 2-1/4 po
CORNIÈRE DE
RENFORT
RONDELLE FREIN 1/2 po
ÉCROU 12 mm
TROU 2
BOULONS
3/8" X 1-1/4 po
ZONE "A"
TROU PERCÉ
SECTION CENTRALE
RONDELLE PLATE 3/8 po
PLAQUE DE BOULON
1/4 x 1 x 1-1/2 po
PLAQUE DE BOULON
PLAQUE DE BOULON
1/4 x 1-1/2 x 3 po
BOULON HEX. 1/2 x 2-1/4 po
BOULON HEX.
12 mm
RONDELLE
CONIQUE 1/2 po
SUPPORT LATÉRAL
DE L'ATTELAGE
ÉCROUS À RONDELLE 3/8 po
1/4 x 1-1/2 x 3 po
RONDELLE CONIQUE 1/2 po
INSTALLATION D
OUTILS REQUIS
MÈCHES 1/4, 1/2 et 9/16 po
DOUILLE, CLÉ 9/16, 3/4 po
DOUILLE, CLÉ 18 mm,19 mm
CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE
JUMELLE DE
RESSORT
TROU PERCÉ
ÉCROU 1/2 po
ENSEMBLE PLAQUE LATÉRALE
ESPACEURS
3/8 po
TROU 5
RONDELLE
CONIQUE ½ po
ÉCROU 1/2 po
RUBAN