REGULACIÓN DEL JUEGO DE LAS RUEDAS DEL CARRO
Figura 29
1.
Tuerca de bloqueo
2.
Tornillo de seguridad
3.
Alojamiento de la llave
de ajuste
4.
Rueda
5.
Cremallera
6.
Piñón
7.
Vía
8.
Punto de lubricación
Figura 30
Figura 31
Unidad de perforación SPHERICAL – Agosto de 2000
8
1. Aflojar las 4 tuercas de bloqueo 1 1 1 1 (fig.29).
2. Aflojar los 4 tornillos Allen 2. 2. 2. 2.
Dar inicio a la regulación en las dos ruedas que se hallan por el
lado del piñón-cremallera del carro.
Posicionar el piñón en la cremallera para eliminar el juego entre
ambos.
- Introducir la llave específica en el alojamiento 3 3 3 3 y girar el
perno excéntrico, acercando la rueda a la vía hasta que su
perfil toque levemente
toque levemente esta última (fig.31).
toque levemente
toque levemente
- Realizar lo mismo con la otra rueda ubicada por el lado del
piñón, manteniendo el carro alineado a la vía.
- Bloquear las 2 ruedas en esta posición teniendo sujeta la
llave en 3 3 3 3 y apretando la tuerca 1 1 1 1 .
- Apretar el tornillo 2 2 2 2 .
Repetir la operación con las otras dos ruedas.
- Controlar, haciendo desplazar el carro sobre la vía, que las 4
ruedas giren al mismo tiempo sin forzar sobre ésta.
ATENCIÓN: en caso de no llevar a cabo
correctamente
demasiado las ruedas), se pueden provocar daños
a la vía debidos a aplastamiento.
esta
operación
8
1
26
(apretando