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Sistemi elettronici
di Aperture Porte e Cancelli
5. SISTEMA DE DESBLOQUEO
5.1. Para desbloquear obrar como sigue:
- Inserir la llave y girarla para abrir la portilla que protege la
manilla de plástico (Fig. 6).
- Agarrar la manilla del desbloqueo y tirar hacia el exterior
vencendo la resistencia del resorte interior (Fig. 7).
- Girar la manilla de 90° hacia derecha o izquierda y dejarla
redoblandola a 90° para permitir el cierre de la cancela.
- Cerrar la portilla y sacar la llave.
5.2. Para bloquear de nuevo obrar como sigue:
- Inserir la llave y girarla para abrir la portilla que protege la
manilla de plástico (Fig. 6).
- Agarrar la manilla y girarla de 90° hacia derecha o izquierda
- Empujarla hacia el interior hasta el tope
- Mover manualmente la hoja hasta que los engranajes sean
embragados. Después de esto, el sistema viene restablecido
para el empleo automático.
Fig. 6
6. MONTAJE DE LA CREMALLERA
6.1. Desbloquear el motorreductor y llevar la hoja hasta la
abertura completa;
6.2. Fijar a cada elemento de cremallera los distanciadores del
soporte mediante los correspondientes tornillos de blocaje,
teniendo cuidado de posicionarlos en la parte superior del
agujero (Fig. 8);
6.3. Apoyar el elemento de cremallera al piñón dentado del
motorreductor de manera que sea paralela a la guía a piso de la
cancela y posicionándolo como en la Fig. 9 y puntear con
electrosoldadura el distanciador central B a la estructura de la
cancela (Fig. 10). Mover manualmente la cancela hasta llegar al
distanciador C en correspondencia del piñón, luego puntear con
electrosoldadura. Efectuar la misma operación para el
distanciador A, después de haberlo llevado en correspondencia
del piñón;
A
cod. 67410010
Fig. 7
Fig. 8
B
C
Fig. 9
Fig. 10
6.4. repetir la operación arriba describida para todos los
restantes elementos de cremallera de montar;
6.5. controlar que todos los elementos de la cremallera resulten
perfectamente alineados y posicionados correctamente
(dentados en fase). Se aconseja contraponer entre dos
elementos sucesivos un tercer elemento como se indica en la
Fig. 11.
6.6. Toda la cremallera tiene que ser elevada de 1,5 mm. para
evitar que el peso de la cancela grave sobre el piñón (Fig. 12),
Nota: Mantener una holgura de acerca 0,5 mm entre diente
piñon y diente cremallera.
6.7. Controlar que la cremallera trabaja al centro del piñón a lo
largo de todos los elementos, regulando en caso necesario la
longitud de los distanciadores.
Fig. 11
1,5 mm
REV 04 - 09/2005
Fig. 12
21/30
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