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SUGERENCIAS PARA LA TUBERÍA DE LA PULVERIZADORA
La meta principal en la conexión de la tubería de una bomba de pulverización es enviar el líquido de
la bomba a la barra pulverizadora con un mínimo de restricción. Es necesario reducir las restricciones al
mínimo para obtener la capacidad nominal máxima de la bomba. 1) Las mangueras deberán ser del mismo
tamaño que las lumbreras de aspiración y de descarga de la bomba. 2) Instale un manómetro y una válvula
de bola en el lado de descarga de la bomba con el fin de medir la presión de CIERRE (consulte la página 4).
3) Se debe usar una cantidad mínima de codos, conectores y válvulas para reducir las pérdidas de presión.
4) Evite instalar válvulas electrónicas de control de pulverización entre la bomba y la barra pulverizadora. Es
necesario observar estas pautas para entregar los niveles más altos de presión a la barra.
MONTAJE DE LA BOMBA
A continuación se brindan pautas básicas para el montaje correcto de la bomba: 1) La bomba debe
montarse debajo de los tanques para permitir que la gravedad llene la bomba con líquido. 2) La voluta debe
orientarse con la lumbrera de descarga orientada hacia arriba o a través de la parte superior de la bomba
para permitir que el aire suba y salga de la bomba. 3) Un grifo puede instalarse en el agujero para tapón de
tubería superior para permitir la purga del aire cada vez que se llenen los tanques. 4) Otra opción consiste
en instalar una línea de purga de aire de 1/8 pulg entre el agujero para tapón de tubería superior y el
depósito de la pulverizadora. Esto purga el aire continuamente de la caja de la bomba. 5) Si es necesario
ubicar la bomba por encima del nivel de líquido, se debe instalar una válvula de pata para mantener el
cebado de la bomba.
Las bombas centrífugas impulsadas por motor hidráulico son bombas centrífugas rectas que
requieren cebado antes de funcionar. El término "cebado" significa que la bomba debe estar completamente
llena de agua y se le debe expulsar todo el aire atrapado antes de que la bomba centrífuga funcione. Si se
siguen las pautas de montaje de la bomba se asegurará el cebado correcto de la bomba y se evitará la falla
prematura de sus sellos.
CONEXIONES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
Las recomendaciones de conexiones hidráulicas dadas a continuación son importantes para la
eficiencia óptima de la bomba y una vida útil prolongada de los sellos del motor. 1) Las mangueras hidráulicas
deberán tener un tamaño adecuado para asegurar un suministro adecuado de aceite al motor y para reducir
la contrapresión en el lado de retorno del motor. Los tamaños recomendados de manguera son 1/2 pulg para
motores de la serie 200 y 3/4 pulg para los de la serie 300. Las mangueras deben ser de tamaño más grande
si hay tramos individuales cuyo largo es mayor que 4,6 m (15 pies). 2) Conecte las mangueras hidráulicas a
los acopladores hidráulicos del tractor de modo que la bomba funcione cuando la palanca de control se
coloca en la posición de "bajar/retraer". La bomba entonces puede apagarse colocándola en la posición
delantera de "flotación". Al apagar la bomba en la posición de "flotación" en lugar de la de "punto muerto" se
permite que la presión del sistema hidráulico se iguale y se reduce la incidencia de las dañinas
sobrepresiones transitorias. 3) La línea de retorno debe conectarse a una lumbrera de retorno de presión
baja, si se tiene una disponible. La lumbrera de retorno de presión baja devuelve el aceite directamente al
depósito de aceite, reduciendo la presión en la línea de retorno. La reducción de presión en la línea de retorno
prolonga la vida útil de los sellos del motor y aumenta la eficiencia de funcionamiento del motor.
SELLOS HIDRÁULICOS
Las fallas de los sellos hidráulicos son causadas por 1) presiones altas en la línea de retorno y 2)
velocidad excesiva del eje. Los sellos hidráulicos de anillos cuádruples tienen una presión nominal máxima
de 1400 kPa (200 psi) en la línea de retorno. Los nuevos sellos en L tienen una presión nominal máxima de
3500 kPa (500 psi) y una presión nominal continua de 1700 kPa (250 psi) en la línea de retorno. Si se
mantienen las presiones de la línea de retorno por debajo del valor nominal máximo, se prolongará la vida
útil de los sellos del motor.
Para reducir al mínimo la contrapresión en la línea de retorno, instale una línea de retorno sin
obstrucciones hacia el depósito hidráulico o la lumbrera de retorno del motor. Siempre que resulte práctico,
evite devolver el aceite a través de válvulas remotas, acopladores y tramos largos de mangueras de diámetro
pequeño. No instale componentes hidráulicos en serie torrente abajo del motor de la bomba de pulverización.
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