Secciones de cables
En el filtro du/dt con Voltage Peak Limiter separado (tipo 4), las conexiones entre la bobina
du/dt y el Voltage Peak Limiter están ya montadas en el Voltage Peak Limiter.
Tabla 6- 27
Tabla 6- 28
Tipo de cable: 600 V, UL style 3271, temperatura de empleo 125 °C
PRECAUCIÓN
Los cables de conexión al circuito intermedio del Power Module o Motor Module deben
tenderse según IEC 61800-5-2:2007, tabla D.1, de manera que pueda descartarse un
cortocircuito o defecto a tierra.
Esto se puede realizar, por ejemplo, con las siguientes medidas:
Prevención del peligro de un daño mecánico de los cables
Utilización de cables con aislamiento doble
Cumplimiento de las distancias suficientes, p. ej., mediante distanciadores
Tendido en canales o tubos de instalación separados
Nota
Las conexiones deben ser lo más cortas posible.
La longitud máxima de los cables entre los Power Module o el Motor Module y el filtro du/dt
compact (cables de motor y cables al circuito intermedio) es de 5 m.
Si se sustituyen los cables suministrados, deben utilizarse cables de tipo equivalente.
Las conexiones del filtro du/dt compact no están dimensionadas para la unión mecánica
directa de los cables de motor.
Al realizar la instalación, habrá que adoptar medidas para garantizar que las conexiones no
puedan doblarse debido a la carga mecánica de los cables conectados.
Etapas de potencia Chassis Liquid Cooled
Manual de producto, (GH7), 11/2009, 6SL3097-4AM00-0EP0
Secciones de cables para conexiones entre el filtro du/dt y el Motor Module
Filtro du/dt compact más
Voltage Peak Limiter
Tipo 1
Tipo 2
Tipo 3
Tipo 4
Cable de conexión suministrado para conectar la bobina du/dt y el Voltage Peak Limiter
Voltage Peak Limiter
Tipo 4
ADVERTENCIA
6.4 Filtro du/dt compact más Voltage Peak Limiter
Sección
[mm²]
16
25
50
Barra de cobre para perno M8/12 Nm
95
Barra de cobre para perno M8/12 Nm
Sección
Terminal de cable para la conexión a 1U2/1V2/1W2
[mm²]
70
Componentes de potencia del motor
Conexión al filtro du/dt
Tornillo M8/12 Nm
Tornillo M8/12 Nm
de la bobina du/dt
M12
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