Fein KBU 35 Q Manual De Instrucciones página 180

OBJ_BUCH-0000000256-001.book Page 180 Wednesday, May 4, 2016 9:43 AM
th
180
หากทํ า งานบนวั ต ถุ ท ี ่ เ ป น เหล็ ก กล า ที ่ ม ี ค วามหนาน อ ยกว า
มม. ต อ งทํ า ให ช ิ ้ น งานแข็ ง แกร ง ขึ ้ น ด ว ยการเสริ ม แผ น
12
เหล็ ก กล า เพื ่ อ รั บ ประกั น ว า จะมี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก
พอเพี ย ง
เซนเซอร ไ ฟฟ า จะตรวจจั บ ฐานแม เ หล็ ก หากฐานแม เ หล็ ก มี
ข อ บกพร อ ง มอเตอร จ ะไม ส ตาร ท
ในกรณี ใ ช ง านเกิ น พิ ก ั ด มอเตอร จ ะหยุ ด โดยอั ต โนม ั ต ิ และ
ต อ งสตาร ท เครื ่ อ งซ้ ํ า อี ก ครั ้ ง
ทํ า งานโดยออกแรงป อ นเฉพาะเท า ที ่ จ ํ า เป น เท า นั ้ น การออก
แรงป อ นมากเกิ น ไปอาจทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ แตกหั ก และสู ญ เสี ย แรง
ดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก ได
หากกระแสไฟฟ า ถู ก ตั ด ขาดขณะมอเตอร ก ํ า ลั ง วิ ่ ง อย ู  วงจร
ป อ งกั น จะยั บ ยั ้ ง ไม ใ ห ม อเตอร ต ิ ด เครื ่ อ งซ้ ํ า โดยอั ต โนมั ต ิ ต อ ง
สตาร ท เครื ่ อ งซ้ ํ า อี ก ครั ้ ง
ปรั บ การตั ้ ง เกี ย ร เ มื ่ อ เครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว เท า นั ้ น หรื อ เมื ่ อ
มอเตอร ล ดความเร็ ว ลง
ความเร็ ว ที ่ ต ั ้ ง ไว ค รั ้ ง ล า สุ ด จะถู ก เก็ บ ไว โ ดยอั ต โนมั ต ิ
(ฟ ง ก ช ั น ความจํ า ) เมื ่ อ ต อ งการสตาร ท เครื ่ อ งโดยให ม ี ค วามเร็ ว
ที ่ ต ั ้ ง ไว ค รั ้ ง ล า สุ ด ให ก ดปุ  ม ที ่ ม ี ส ั ญ ลั ก ษณ 
ค า งไว และจากนั ้ น กดปุ  ม ที ่ ม ี ส ั ญ ลั ก ษณ
ข อ ความระบุ ค วามผิ ด พลาด/ ความหมาย
การตอบสนองของปุ  ม
แม เ หล็ ก
ไฟแสดงสถานะติ ด ขึ ้ น สี เ ขี ย ว มี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก เพี ย งพอ
ไฟแสดงสถานะกะพริ บ อาจมี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก ไม เ พี ย งพอ
สี เ ขี ย ว
ไฟแสดงสถานะติ ด ขึ ้ น – เซนเซอร ต รวจจั บ ความเคลื ่ อ นไหวถู ก
สี แ ดงนาน วิ น าที
1
– การป ด ระบบเมื ่ อ โหลดเกิ น ถู ก เรี ย กใช ง าน
– แรงดั น ไฟฟ า ไม ถ ู ก ต อ ง
ไฟแสดงสถานะกะพริ บ ไม ม ี ส ั ญ ญาณความเร็ ว
สี แ ดง ครั ้ ง
3
ไฟแสดงสถานะติ ด ขึ ้ น – แรงดั น ไฟฟ า /ความถี ่ ไ ฟฟ า ไม ถ ู ก ต อ ง
สี แ ดงอย า งต อ เนื ่ อ ง – แท น เจาะร อ นเกิ น ไป
– ปุ  ม ถู ก บล็ อ กเมื ่ อ เป ด สวิ ท ช
ไฟแสดงสถานะกะพริ บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ชํ า รุ ด
สี แ ดงอย า งต อ เนื ่ อ ง
อย า หยุ ด มอเตอร ส ว า นในระหว า งกระบวนการเจาะ
เอาดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกจากรู เ จาะเฉพาะในขณะท ี ่ ม อเตอร
กํ า ลั ง วิ ่ ง อยู  เ ท า นั ้ น
หากดอกเจาะแบบคว า นรู ย ั ง คงติ ด ค า งอยู  ใ นวั ต ถุ ให ห ยุ ด
มอเตอร ส ว า น และหมุ น ดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกอย า งระมั ด
ระวั ง ในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
เอาเศษวั ต ถุ แ ละแกนที ่ เ จาะแล ว ออกหลั ง กระบวนการเจาะ
ทุ ก ครั ้ ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นดอกสว า น ต อ งระมั ด ระวั ง อย า ให ข อบตั ด ชํ า รุ ด
หากเจาะแกนวั ต ถุ ท ี ่ ซ  อ นเป น ชั ้ น ๆ ให เ อาแกนและเศษวั ต ถุ อ อก
หลั ง การเจาะแต ล ะชั ้ น
อย า ใช ส ว า นแท น แม เ หล็ ก ทํ า งานเมื ่ อ ระบบสารหล  อ เย็ น บก
พร อ ง ตรวจสอบความหนาแน น ทุ ก ครั ้ ง ก อ นใช ง านโดยหา
รอยรั ่ ว และรอยแตกในท อ ป อ งกั น อย า ให ข องเหลวเข า หรื อ ซึ ม
และกด
ผ า นในชิ ้ น ส ว นไฟฟ า
เรี ย กใช ง าน
อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผั ส เศษวั ต ถุ ให ใ ช ต ะขอเกี ่ ย ว
เศษวั ต ถุ เ สมอ
ระวั ง อั น ตรายจากการเผาไหม ! พื ้ น ผิ ว ของแม เ หล็ ก อาจ
ถึ ง จุ ด อุ ณ หภู ม ิ ส ู ง อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผ ั ส แม เ หล็ ก
การปฏิ บ ั ต ิ ก ารแก ไ ข
หากทํ า งานบนวั ต ถุ ท ี ่ เ ป น เหล็ ก กล า ที ่ ม ี ค วามหนา
น อ ยกว า มม. ต อ งทํ า ให ช ิ ้ น งานหนาขึ ้ น ด ว ย
12
การเสริ ม แผ น เหล็ ก กล า ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ ให แ น ใ จว า จะมี
แรงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก พอเพี ย ง
หลั ง จากแก ไ ขความผิ ด ปกติ แ ล ว สามารถ
เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อี ก ครั ้ ง
หากเกิ ด ข อ ผิ ด พลาดบ อ ย ให ส  ง เครื ่ อ งไปยั ง
ศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า ของท า น
FEIN
หลั ง จากแก ไ ขความผิ ด ปกติ แ ล ว สามารถ
เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อี ก ครั ้ ง
หากเกิ ด ข อ ผิ ด พลาดบ อ ย ให ส  ง เครื ่ อ งไปยั ง
ศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า ของท า น
FEIN
ส ง เครื ่ อ งไปยั ง ศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า ของท า น
FEIN