SAIC MAXUC T60 Manual Del Usuario página 167

TCS (Sistema de Control de Tracción)
El TCS controla automáticamente la fuerza motriz en el
arranque y la aceleración para evitar que las ruedas patinen,
para mantener la estabilidad de conducción.
VDC (Control Dinámico del Vehículo)
El VDC es un sistema informático avanzado, que puede ayudarle
a controlar la dirección de marcha del vehículo en condiciones
de conducción severas. Cuando el ordenador detecta una
desviación entre la ruta de conducción esperada y la dirección
real de conducción, el sistema VDC puede aplicar presión de
frenado selectivamente sobre uno o más frenos del vehículo,
para mantenerlo moviéndose en la dirección ordenada.
EBA (Asistencia Electrónica de Frenado)
En caso de emergencia, la fuerza usualmente aplicada por
el conductor sobre el pedal del freno es insuficiente. El EBA
puede identificar esta acción rápida con fuerza insuficiente en
el pedal de freno, y establecer automáticamente una presión de
frenado hasta el nivel de bloqueo, para reducir en gran medida
la distancia de frenado.
RMI (Intervención en Movimientos Desestabilizadores)
El RMI puede identificar la tendencia al vuelco del vehículo en
forma temprana mediante el monitoreo del ángulo de giro del
volante y la aceleración lateral, y aplicando el frenado en una o
más ruedas para evita tanto como sea posible el vuelco.
Arranque y Conducción
HAS (Sistema de Asistencia en Pendiente)
Cuando el vehículo circula cuesta arriba, el HAS puede evitar
que el vehículo se deslice hacia atrás después de que el
conductor libere el pedal de freno. El conductor tiene hasta
1,5seg para mover su pie del pedal del freno al del acelerador
para el arranque en pendiente.
HDC (Control de Descenso de Colina)
Cuando se conduce cuesta abajo por una pendiente larga con
una inclinación relativamente grande (4º-26º), si la velocidad
del vehículo es de entre 8 y 35 km/h, no hay necesidad de
que el conductor pise el pedal del freno y el del acelerador, y
el vehículo puede marchar a baja velocidad automáticamente,
para asegurar que el vehículo avance de manera regular. En
este caso, el conductor también puede ajustar la velocidad,
controlada automáticamente por el sistema, mediante el pedal
del freno y el del acelerador.
Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 8km/h, o entre 35
y 60km/h, el HDC no está funcionando sino en estado de espera.
Cuando la velocidad del vehículo es superior a 60km/h, la
función HDC se desactivará automáticamente. Para reiniciar el
sistema, vuelva a presionar el interruptor HDC.
Cuando el interruptor de encendido está en la posición "ON",
el HDC está desactivado por defecto, y las otras funciones del
ESP están todas en estado de espera. Cuando se enciende
el interruptor HDC, se ilumina el "Indicador HDC (amarillo)"
en el tablero de instrumentos, y la función HDC está
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