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11.3.3 Montaje
Los neumáticos sin tubo se montan con el plato presionador o con el gancho de montaje. Si el neumático se puede montar sin
problemas, utilice el plato presionador. Si el neumático es muy rígido, se debe utilizar el gancho de montaje.
11.3.3.1 Montaje del neumático
1. Siga los pasos 1,2,3,4,5 que se describen en "Montaje con el plato".
2. Lleve la cabeza de montaje a una posición inactiva.
Muévala al lado interior de la rueda y fíjela.
3. Asegúrese de que el gancho de montaje esté colocado en el lado de la rueda. De lo contrario, presione la palanca (19, fig. D) y
gire la rueda 180º.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo D.
4. Monte el neumático sobre la plataforma y baje el brazo de sujeción de ruedas (asegúrese de que la abrazadera se encuentra
en el punto más alto), para poder enganchar el primer talón en la abrazadera.
5. Eleve la llanta con el brazo de montaje y gírela 15-20 cm en sentido antihorario. El neumático debe colocarse inclinado
sobre el borde.
6. Desplace el brazo de montaje a su posición inactiva. Muévalo al lado interior de la rueda y fíjelo en esa posición.
7. Asegúrese de que el brazo de montaje esté colocado en el lado de la rueda. De lo contrario, presione la palanca (19, fig. D)
y gírela 180º.
8. Mueva el gancho de montaje hacia adelante, hasta que el punto de referencia rojo se encuentre en el lado exterior de la rueda
(aprox. 5 mm, véase la fig. S)
9. Mueva el lado exterior de la rueda y compruebe la posición exacta del gancho. Ajústelo si es necesario. A continuación, gire el
brazo de sujeción de ruedas en sentido horario, hasta que la abrazadera se encuentre en el lado inferior (6 horas).
El primer talón debe quedar colocado en la llanta. Retire la abrazadera.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo D.
10. Retire el brazo de montaje del neumático.
11. Desplace el brazo de montaje en su posición inactiva hacia lado exterior del neumático.
12. Gire el brazo de montaje 180° (19, fig. D)
13. Gire el brazo de sujeción de ruedas hasta que el agujero para la válvula esté en las 6 horas.
14. Mueva la plataforma (4 fig. A) debajo de la rueda y baje el brazo de sujeción de ruedas, hasta que el neumático quede
presionado contra la plataforma. Puesto que la plataforma se mueve ligeramente hacia fuera, el neumático se abrirá un poco y
habrá espacio suficiente para insertar el tubo.
Nótese bien: El agujero para la válvula puede estar asimétrico respecto al centro de la llanta.
En este caso, coloque el tubo como en la fig. T.
Introduzca la válvula por el agujero y fíjela con un anillo de seguridad.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
TWIN BUSCH IBÉRICA S.L.
© Twin Busch GmbH
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