Tabla de contenido
Publicidad
11.1 Sujeción de la rueda
¡Advertencia!
Compruebe que las abrazaderas estén correctamente asentadas en la llanta durante la sujeción, para
evitar la caída del neumático.
1. Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo B.
2. Lleve el brazo de montaje (14, fig. D) a la posición vertical.
3. Trabaje desde la unidad de control móvil, mueva la mesa deslizante (13, fig. D) lejos del mandril de sujeción y coloque el
neumático en posición vertical sobre la mesa deslizante.
4. Siga trabajando desde la unidad de control móvil, suba o baje el brazo para centrar el mandril de sujeción relativamente al
centro de la llanta (3, fig. A).
5. Mueva la rueda sobre la mesa deslizante hacia el mandril de sujeción con las abrazaderas cerradas (22, fig. A). Accione el
interruptor del mandril de sujeción (9, fig. C), para abrir el mandril de sujeción, de manera que pueda agarrar el lado interior
de la rueda. La mejor posición de agarre en la llanta se puede elegir según las fig. E/1-E/2-E/3-E/4-E/5 y E/6.
Recuerde siempre que el bloqueo más seguro es en la brida central.
Nótese bien para las llantas con canal, sujete la rueda de manera que el canal quede cerca del lado exterior de la
llanta (fig.E/1)
¡Precaución!
Este procedimiento puede ser muy peligroso.
Realice este procedimiento manualmente únicamente si está seguro de que puede sostener la rueda.
¡Precaución!
No modifique la zona de trabajo mientras la rueda esté sujetada sobre la desmontadora de neumáticos y se
encuentre elevada.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
TWIN BUSCH IBÉRICA S.L.
© Twin Busch GmbH
9
Publicidad
Tabla de contenido
