Aviso De Seguridad; Sonido Electrónico; Notas Importantes; Accionamiento Con Engranajes - LGB 26271 Manual Del Usuario

Aviso de seguridad

• Está permitido utilizar el modelo en miniatura únicamente con un sistema operati-
vo previsto para la misma.
• Utilizar exclusivamente fuentes de alimentación conmutadas y transformadores
cuya tensión de red coincida con la local.
• El modelo en miniatura debe realizarse exclusivamente desde una fuente de potencia.
• Siempre tenga presentes las advertencias de seguridad recogidas en las instruc-
ciones de empleo de su sistema operativo.
• No apto para niños menores de 15 años.
• Los LEDs incorporados corresponden a la clase de láser 1 según la norma europea
EN 60825-1.
• ¡ATENCIÓN! El modelo en miniatura incorpora cantos y puntas cortantes impue-
stas por su funcionalidad.
• ¡ATENCIÓN! Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede ser
mortal según las circunstancias. En este caso, acudir immediatamente a un médico.

Notas importantes

• Las instrucciones de empleo forman parte del producto y, por este motivo, deben
conservarse y entregarse junto con el producto en el caso de venta del mismo.
• Responsabilidad y garantía conforme al documento de garantía que se adjunta.
• Para cualquier reparación y para el pedido de recambios, por favor diríjase a su
distribuidor profesional de LGB.
• Para su eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
• Se ruega utilizar para su funcionamiento una unidad de conducción que entregue
una corriente de tracción de como mínimo 5 A. En el funcionamiento con cremalle-
ra, la demanda de potencia aumentará de modo acorde.

Funciones

• El modelo en miniatura ha sido previsto para el funcionamiento en sistemas de
corriente continua de dos conductores LGB provistos de pupitres de conducción
de corriente continua LGB convencionales (corriente continua, 0 – 24 V).
• Decoder multiprotocolo montado en fábrica (DC, DCC, mfx).
• Para su uso con el sistema multitren LGB (DCC), el modelo en miniatura está
programado en la dirección de locomotora 03. En funcionamiento con mfx, la
locomotora es identificada automáticamente.
• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fábrica: HG 4-4 701
• Las funciones se pueden ejecutar solo en paralelo. No es posible una activación
secuencial de las funciones (tenga presente al respecto las instrucciones de
empleo de su unidad de control).
• Para la circulación por curvas con radios > 600 mm se pueden equipar a posteriori
los frenos en el tercer eje con ruedas (Figura 2).
• Se pueden ascender pendientes de hasta máx. 10 %.
• Si la loco entra en contacto con una cremallera, se conecta automáticamente el

accionamiento con engranajes.

Sonido electrónico
El silbato se puede activar también con el electroimán de sonido LGB (17050). El elec-
troimán se puede engatillar entre las traviesas de la mayoria de vías LGB.
Coloque el imán con el logotipo en el lado izquierdo de la vía para activar el pitido
largo cuando la locomotora atraviese este punto.
Generador de humo
Dentro de la locomotora está integrado un generador de humo en sincronismo con
las ruedas. Debido a la elevada potencia absorbida, se puede desconectar mediante
un interruptor para hacer posible el funcionamiento en analógico (Figura 1).
El aceite de humo (Märklin 02421) se añade a través de la chimenea de vapor (añadir
máx. 10 ml). Si se vuelca la locomotora con el generador de vapor lleno, el aceite de
vapor vuelve a salir a través de los cilindros por un rebosadero.
Accionamiento con engranajes
• Funcionamiento con cremallera solo posible a partir de radios de vía R2.
• Si la loco entra en contacto con una cremallera, se conecta automáticamente el
accionamiento con engranajes.
• El accionamiento de los engranajes se puede gobernar manualmente mediante las
funciones F10 y F11. Se pueden conectar simultáneamente siempre solo F10 o F11.
• En el funcionamiento con cremallera no está permitido empujar o retener la locomotora.
• En el funcionamiento con cremallera se puede reducir a la mitad el número de
emboladas de cilindro del sonido de explotación utilizando para ello la función F25.
• El cambio de sentido de la marcha se debe realizar siempre con la locomotora en
reposo.
• Entre las cremalleras y la siguiente curva de la vía se debe tender un tramo de vía
recta de al menos 30 cm.
• No está permitido retener o bloquear la locomotora en marcha.
• Se deben evitar unas variaciones rápidas de la velocidad.
El modelo en miniatura de la locomotora con engranajes HG 4/4 es en gran medida una
imitación del modelo real y ha sido implementado sin grandes compromisos. Por este
motivo, el requisito para un servicio sin anomalías de la loco es tender la instalación
de vías con mucho cuidado. En determinadas circunstancias se pueden producir situ-
aciones perjudiciales, en función del estado del desvío, al tomar una vía desviada en el
caso del desvío de tres itinerarios 12360. En estos casos, se debe montar en el desvío
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