Para garantizar la salida de todo el
aceite
contenido
dentro
suspensión, mueva la barra respecto
a la botella hacia delante y hacia
atrás.
Agregue la cantidad adecuada de
aceite hidráulico e instale de nuevo el
tapón superior de la suspensión.
Desarme total de la suspensión
delantera e inspección de sus
elementos.
Luego de retirar el tapón y el resorte
interno de la barra de suspensión,
desarme
totalmente
utilizando una llave Bristol de 6 mm
en un extremo y en el otro una llave
en T (herramienta especializada).
Fig. 2.3
Cuando sostenga el amortiguador en
la prensa de banco, recubra su
superficie con algún material que
evite el daño del elemento cuando
realice el apriete, no exceda la fuerza
aplicada a la prensa ya que puede
deformar la botella obligando a su
cambio. Fig. 2.4
Inspeccione detenidamente el estado
de la superficie de la barra y de los
elementos
internos
acompañan, si observa daños ó
detecta deformaciones, reemplace el
elemento.
Con la ayuda de un comparador de
carátula y dos bloques en V mida la
deformación de la barra. Fig. 2.5
Limite de deformacion de la barra
0.2 mm
de
la
Fig. 2.3
la
barra
Fig. 2.3
que
la
Fig. 2.5
5