Raz w roku nale y dokona przegl du ło yska rotora oraz jego
powierzchni.
Silniki elektryczne
Silniki elektryczne wyposa one s w ło yska kulkowe. Ło yska
zaprojektowano w taki sposób, by ich ywotno
jak
ywotno
silnika, dlatego te
konieczna.
Raz w roku nale y sprawdza czy w czasie pracy silnika nie
wyst puj niepokoj ce hałasy.
Grzejnik
Reaktywacyjny grzejnik elektryczny nie wymaga konserwacji, ale
nale y dokonywa
jego przegl du dwa razy w roku czy nie
pojawił si kurz lub uszkodzenia mechaniczne pr tów grzejnych.
Czyszczenia nale y dokona mi kk szczotk lub przeprowadzi
oczyszczanie pró niowe. Inn opcj jest ostro ne zastosowanie
powietrza spr onego.
Pas napędowy rotora
W regularnych odst pach czasu nale y sprawdza
pasa. Wyregulowa w razie potrzeby poprzez przesuni cie rolki
napinaj cej bli ej rotora susz cego.
Ogólne podsumowanie dotyczące odstępów czasowych
między kolejnymi konserwacjami
W razie potrzeby
Co 6 miesi cy
Co 12 miesi cy
8. TRANSPORT
Nale y przestrzega nast puj cych zalece w trakcie transportu
lub obsługi osuszacza:
• Sprawdzi czy osuszacz po dostawie nie został uszkodzony w
trakcie transportu.
• Osuszacz powinien by
niegiem.
Nieprawidłowość
Brak lub ograniczona wydajno
osuszania
Usterka bezpiecznika głównego
Osuszacz nie chce si uruchomi
Brak rotacji rotora
Brak suchego lub mokrego powietrza
była taka sama
ich konserwacja nie jest
napi cie
chroniony przed deszczem i
10. WYKRYWANIE USTEREK
MoŜliwa przyczyna problemu
Zatkany filtr
Usterka grzejnika elektrycznego
Ograniczony przepływ powietrza
Brak rotacji rotora
Przeciek wewn trzny w urz dzeniu
Zmienione ilo ci powietrza
Zmieniona temperatura reaktywacji
Przeciek powietrza
Usterka wentylatora
Zbyt du a ilo
Brak rotacji rotora
Usterka grzejnika reaktywacyjnego
Brak obwodu sterowania
Nieprawidłowy sygnał sterowania
Usterka bezpiecznika lub lampek
kontrolnych
Pas nap dowy ze lizguje si
Zerwany lub zu yty pas nap dowy
Zablokowanie rotora
Usterka silnika nap dowego
Zator filtra
Usterka wentylatora
Zablokowane przewody
• Osuszacz powinien sta
stopkach.
• Osuszacz nale y przewozi i podnosi przy pomocy dwóch
uchwytów po ka dej stronie skrzyni transportowej.
9. DANE DOTYCZ CE HAŁASU (DHA 250)
Droga hałasu (Rys. 5.):
P= Powietrze procesowe
W= Powietrze mokre
D= Powietrze suche
R= Powietrze reaktywacyjne
A. Otwarty otwór wlotowy na powietrze procesowe.
B. Otwarty wlot na powietrze procesowe. Podł czony wylot
suchego powietrza oraz odprowadzenie powietrza 2-3 m nad
posadzk
C. Podł czony
powietrza podł czony do krótkiego przewodu pod k tem 90
stopni.
D. Podł czony wył cznie wylot suchego i mokrego powietrza.
E. Wszystkie wyloty podł czone.
Korekta K dB przy paśmie ISO-nr/
A
65
B
66
C
67
D
67
E
59
Symbole:
L
= Całkowity poziom hałasu w dB(A) (rel. 10
WA
L
= Poziom mocy hałasu w pa mie oktawowym dB(A)
WAO
K = Korekta kalkulacji dB(A) = Poziom mocy hałasu w warunkach
pokojowych R = 10
powietrza
zawsze w pozycji pionowej na
wylot
suchego
powietrza.
Częstotliwość środkowa (Hz)
-26 -14 -10 -10
-9
-22 -11
-6
-10 -10
-27 -12
-7
-7
-10
-27 -13
-7
-10 -10
-24 -10 -11
-6
-4
2
Sab
Działanie korygujące
Oczy ci lub wymieni filtry
Sprawdzi bezpieczniki
Sprawdzi otwory i przepustnice
Sprawdzi napi cie pasa
Sprawdzi spr
yny
Zmierzy i sprawdzi ilo ci powietrza
Sprawdzi grzejnik reaktywacyjny
Sprawdzi panel i obudow
Sprawdzi wentylator i silniki
Sprawdzi ilo ci powietrza i przepustnice
Sprawdzi silnik nap dowy oraz pas nap dowy
Sprawdzi grzejnik reaktywacyjny
Sprawdzi bezpieczniki sterownicze
Sprawdzi zewn trzny sygnał zał./wył
Sprawdzi komponenty elektryczne
Sprawdzi napi cie pasa
Wymie pas nap dowy
Sprawdzi wał rodkowy, powierzchni
zewn trzn rotora
Wymieni cały silnik przekładniowy
Oczy ci lub wymieni filtry
Sprawdzi wentylator, silnik i wirnik
Sprawdzi przepustnice i przewody
Wylot
mokrego
-3
-9
-15
-3
-9
-15
-3
-8
-14
-3
-8
-14
-5
-14 -20
-12
W)