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Svan SVAN2009IN Manual De Seguridad página 7

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10. Reparaciones de componentes sellados
10.1
Durante las reparaciones de componentes sellados, todos los suministros eléctricos se deben
desconectar del equipo en el que se va a trabajar antes de retirar las cubiertas selladas, etc. Si
es absolutamente necesario que el equipo reciba suministro eléctrico durante el mantenimiento,
se debe ubicar un método de detección de fugas en funcionamiento continuo en el punto más
crítico para advertir de una situación potencialmente peligrosa.
10.2
Se debe prestar especial atención a lo siguiente para garantizar que la manipulación de los
componentes eléctricos no afecte a la carcasa de modo que el nivel de protección se vea
comprometido. Esto incluye cables dañados, número excesivo de conexiones, terminales que no
cumplan con las especificaciones originales, sellos dañados, ajuste incorrecto de los casquillos,
etc.
Asegúrese de que la unidad se ha montado de forma segura.
Asegúrese de que los sellos o los materiales de sellado no se hayan degradado de modo
que ya no sirvan para evitar la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de
repuesto deben cumplir con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede inhibir la eficacia de algunos tipos de equipos de detección
de fugas. No es necesario aislar los componentes intrínsecamente seguros antes de trabajar en ellos.
11. Reparaciones de componentes intrínsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que no se
superará la tensión y la corriente permitidas para el equipo cuando está en uso. Los componentes
intrínsecamente seguros son el único tipo de componentes que se puede manipular mientras reciben
energía en presencia de una atmósfera inflamable. El dispositivo de prueba debe estar en la
clasificación correcta. Sustituya los componentes únicamente con piezas especificadas por el
fabricante. Otras piezas pueden provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera como
consecuencia de una fuga.
12. Cableado
Compruebe que el cableado no presente desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración, bordes
afilados ni ningún otro efecto ambiental adverso. Esta comprobación también debe tener en cuenta los
efectos del paso del tiempo o la vibración continua de fuentes como compresores o ventiladores.
13. Detección de refrigerantes inflamables
Cuando se lleve a cabo la búsqueda o detección de fugas de refrigerante, no se deben utilizar fuentes
potenciales de ignición bajo ningún concepto. No se deben utilizar linternas de haluro ni ningún otro
detector que emplee una llama descubierta.
14. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para su uso en sistemas que
contienen refrigerantes inflamables. Para detectar refrigerantes inflamables, se deben utilizar
detectores de fugas electrónicos, pero puede que la sensibilidad no sea adecuada o que sea necesario
repetir la calibración (el equipo de detección se debe calibrar en un área sin refrigerante). Asegúrese de
que el detector no sea una fuente potencial de ignición y que sea apto para el refrigerante. El equipo de
detección de fugas se debe configurar en un porcentaje del límite inflamable inferior (LFL) del
refrigerante, se debe calibrar para el refrigerante empleado y se debe confirmar el porcentaje de gas
apropiado (25 % como máximo). Los fluidos de detección de fugas son aptos para el uso con la
mayoría de los refrigerantes, pero se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el
cloro puede reaccionar con el refrigerante y provocar la corrosión de las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, se deben retirar o extinguir todas las llamas descubiertas. Si se
detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante se debe recuperar
del sistema o se debe aislar (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga.
Para las unidades que contienen REFRIGERANTES INFLAMABLES, el nitrógeno libre de oxígeno
(OFN) se debe purgar en el sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
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