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Idiomas disponibles
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Plaque de seuil
Enlever la plaque de seuil avec un écarteur en plastique. (Étape 3)
Débrancher fiche électrique sous plaque de seuil. (Étape 4)
Enlever écrou 10 mm (x2) depuis dessous plaque de seuil (Étape 5).
Compresseur CA
Panneau latéral gauche
Enlever panneau intérieur côté conducteur. (Étape 8)
Enlever compresseur CA. (Étape 9)
Enlever plateforme compresseur styrofoam. (Étape 10)
Enlever écrou 10 mm du goujon pare-chocs. (Étape 11)
Faisceau fils
Connexion électrique
Une fois le carénage de pare-chocs enlevé :
Débrancher connexions derrière carénage. (Étape 18)
Enlever tout le faisceau fils derrière carénage. (Étape 19)
NOTA : Placer le carénage dans un endroit sûr pour
éviter de le rayer ou l'endommager.
Serrer toute la visserie M10 CL10.9 au couple de serrage de 44 lb-pi (60 N.m).
Serrer toute la visserie M6 CL8.8 au couple de 7 lb-pi (9,5 N.m).
Serrer toute les vis Torx T20 au couple de 1,1 lb-pi (1,5 N.m).
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
Cequent Performance Products – Imprimé au Mexique
© 2014, 2016
Goujon encastré pare-chocs
Fiche électrique de
sous plaque de seuil (x2)
la plaque de seuil
Goujon pare-chocs
(Avant véhicule)
Enlever panneau intérieur côté passager. (Étape 12)
Enlever boîte fusibles inf. (douille 10 mm). (Étape 13)
Enlever écrou 10 mm du goujon pare-chocs,
(Typique écrou pare-chocs côté conducteur). (Étape 14)
Enlever boulons 10 mm (x2) des ferrures retenue
arrière côtés conducteur et passager. (avec
douille 16 mm et rallonge 6 po). (Étape 20)
Enlever les ferrures. (Étape 20)
Enlever pare-chocs, remettre au propriétaire. (Étape 21)
Serrer toute les vis Torx T30 au couple de 3 lb-pi (4 N.m).
Anneaux de fixation
Enlever anneaux de fixation (x2 par côté) avec douille T30 (Étape 6).
Enlever profilés latéraux (Étape 7).
Panneau latéral droit Boîte de fusibles
Ferrure retenue arrière
Feuille 5 of 9
Profilé latéral
Vis Torx
Enlever vis Torx du passage roue côtés conducteur et
passager (x4). (Douille T20) (Étape 15)
Enlever vis Torx depuis dessous véhicule – Pare-chocs
à coffre (x2). (Étape 16)
Attelage montré dans la position appropriée
Glisser les supports d'attelage dans les logements
précédemment occupés par le pare-chocs. (Étape 22)
Aligner le support d'attelage sur les trous de la ferrure de
retenue arrière.
Replacer la ferrure de retenue. (Étape 23)
Replacer les boulons 10 mm. (Étape 23)
Serrer les boulons 10 mm au couple de 44 lb-pi (60 N.m)
N75940
01-26-16
Form: F205 Rev A 5-6-05
Ferrures de retenue arrière
Rev. C
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