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Mantenimiento
condiciones de aire limpio. Sin embargo, el depurador
de aire debe limpiarse cada unas pocas horas si las
condiciones de funcionamiento son extremadamente
polvorientas o arenosas.
1.
Quite la contratuerca y la cubierta.
2.
Quite el predepurador de espuma deslizándolo
fuera del elemento de papel.
3.
Lave el predepurador con detergente y agua
caliente. Envuélvalo después en un paño y
exprímalo hasta secar. No lo escurra. A
continuación, sature el predepurador en aceite de
motor y exprímalo para eliminar el exceso de aceite.
4.
Instale el prefiltro limpio en el cartucho de papel.
Examine el elemento de papel cada 50 horas de
funcionamiento y reemplácelo cuando esté sucio o
estropeado. No lave el elemento de papel o lo limpie
con aire comprimido.
1.
Cubierta del depurador de aire
1.
Predepurador de espuma
26
Figura 33
Figura 34
CAMBIO DEL ACEITE DEL
MOTOR Y DEL FILTRO DE ACEITE
Modelos Diesel:
Cambie el aceite y el filtro de aceite inicialmente
después de las primeras 20 horas de funcionamiento, y
de ahí en adelante cambie el aceite cada 50 horas y el
filtro de aceite cada 100 horas.
1.
Localice el tapón de drenaje de aceite del motor en
la parte inferior trasera del cárter. Quite el tapón de
drenaje y deje que fluya el aceite en el colector de
drenaje. Cuando pare el aceite, ponga el tapón de
drenaje.
2.
Localice el filtro del motor en la parte trasera del
mismo. Quite el filtro de aceite. Aplique una
ligera capa de aceite limpio a la nueva junta del
filtro antes de enroscarla. NO SOBREAPRIETE.
3.
Añada aceite al cárter.
Modelos de gasolina:
Para nuevos motores, cambie el aceite después de las
primeras cinco horas de funcionamiento. De ahí en
adelante, en condiciones normales cambie el aceite
después de cada 25 horas de funcionamiento del motor.
Cambie más a menudo si el motor funciona en
condiciones polvorientas o sucias.
Si es posible, ponga en marcha el motor justo antes de
cambiar el aceite, lo que hará que el aceite fluya más
libremente y lleve más contaminantes.
1.
Tapón de drenaje del cárter (motores de gasolina)
Figura 35
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