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3. Los Modelos CJ101 son de varias etapas, con dos
o más impulsores y una o más etapas intermedias.
Usando una llave de boca de 11/16" en la parte plana
de la extensón del eje del motor, remueva el primer
impulsor al girarlo en sentido contrario al de las
manecillas del reloj. Remueva la etapa intermedia
tomando cuidado de no dañar el empaque y
desenrosque los otros impulsores.
4. Remueva el ensamblaje del sello mecánico. La parte
rotatoria del ensamblaje del sello (anillo de carbono,
el empaque Buna-N y resorte) facilmente deslizarán
del extremo del eje. La parte cerámica separará del
asiento de goma usando dos (2) destornilladores (vea
la figura 15).
REENSAMBLAJE
Es fácil dañar las superficies recubiertas con
presición de los sellos mecánicos. Manosee cuidadosamente el
sello de reemplazo. La vida útil del sello disminuirá si las superficies
del sello (carbono y níquel) si están melladas, arañadas, o sucias.
1. Limpie la cavidad del sello del anillo de montaje y el
eje del motor por completo.
2. Aplique una gota de jabón en líquido al exterior del
empaque Buna-N que contiene el asiento del sello
de cerámica. Usando la presión del pulgar, presione
el asiento de cerámica, con la superficie pulida hacia
arriba, justamente dentro de la cavidad del sello (vea la
figura 16).
3. Si el sello no asienta correctamente, remueva y vuelva
a limpiar la cavidad del sello. Coloque una arandela
de cartón sobre la parte pulida de la superficie del sello
y con cuidado presione en su lugar usando un pedazo
de tubo o de tubería (vea la Figura 17). Tire fuera la
arandela de cartón.
4. Aplique jabón en líquido (solamente una gota) al
diámetro interior al anillo de goma de transmisión.
Deslice el anillo de goma de transmisión (con la
superficie de carbono hacia abajo) y el resorte sobre el
eje.
Figura 15 - Remueva el Sello Mecánico
Figura 16 - Presione el Sello
© 2020. Todos los derechos reservados.
5. Vuelva a ensamblar la bomba al sequir las
instrucciones de desmontaje en orden invertida.
REEMPLAZO DEL MOTOR
1. Se puede reemplazar tanto los motores Nema J como
los de armazón simples en el campo de operaciones
al referirse a las sequientes instrucciones de la lista
anexada de piezas.
2. Siga los pasos delineados bajo Reemplazo del Sello
Rotatorio para remover el cuerpo de la bomba, difusor,
impulsor, y sello rotatorio.
3. Remueva los pernos que conectan el motor al anillo de
montaje y separe el motor.
4. Substituya el motor con motor Nema J estándar
a chorro al posicionar el motor contra la armazón
de montadura y ensamblarlo con cuatro tornillos
de cabeza de 3/8" x 3/4" . La base de montadura es
concetada al fondo de la armazón de montadura con
dos de los cuatro tornillos de cabeza 3/8" x 3/4" .
5. Siga los pasos del Ensamblaje del Sello del Rotor para
ensamblar el resto de la bomba.
PORQUE ES PROBABLE CAUSARLE DAÑOS AL SELLO
DEL EJE EN EL DESMONTAJE, SERÁ NECESARIO
PONER UN SELLO NUEVO.
Tubo de 3/4"
Presione con
Cuidado
Cavidad
del Sello
IL0554
Figura 17 - Si Necesario, Presione con
Cartón o el Tubo
10
Síntoma
Poca o Ninguna Descarga
Pérdida de Succión
La Bomba Vibra y/o hace
demasiado ruído
La bomba no arranca ni funciona
Sello
La bomba gotea en el eje
Tabla De Detección De Fallas
Causa De Los Defectos(s)
Correción Del Defecto
1.
Bomba sin cebado
1.
Cébela
2. Carga de Succión demasiada Alta 2. Acorte la altura de
succión o cambie la carga
de succión
3. Capacidad o Altura de Succión
3. Abaje la altura de la
demasiada Altas
entrada
4. Impulsor Obturado
4. Limpie
5. Rotación errada en la línea de
5. Refiérase a la información
succión
6. Goteo en el tubo de succión
6. Repare o hace
substitución
7 .
Válvula de pie demasiado pequeño 7 .
Ajuste de acuerdo
8. Impulsor dañado
8. Substituya
9. Válvula de pie o tubo de succión
9. Sumerja más en agua
no sumergidos suficientemente
en agua
10. Falta de presión de entrada o de
10. Aumente la presión de
carga de succión
entrada adicionando más
agua al tanque o
aumentando la
contrapresión
11. Tubería de succión demasiado
11. Aumente al mismo
pequeña
tamaño del tubo de
entrada o para uno mayor
12. Empaque de la caja está goteando 12. Substituya empaque
13. Válvulas de succión o de
13. Abra
descarga cerradas
1.
Goteo de aire en el tubo de
1.
Reparar
succión
2. Altura de succión demasiada alta 2. Baje la altura de la entrada
3. La presión de la entrada está
3. Aumente la presión de
insuficiente y la carga de succión
entrada adicionando más
está insuficiente
agua al tanque o
aumentando la
contrapresión
4. La válvula de pie o criba están
4. Limpie o reemplace
obstruídas
1.
El plato de montadura o el
1.
Reforzar
basamento no son bastante rígidos
2. Material ajena en la bomba
2. Desarme y limpie la
bomba
3. Impulsor dañado
3. Substituir
4. Cavitación presente
4. Verifique el tubo de
succión para el tamaño
correcto y aségurese de
que la válvula esté
abierta. Quite las vueltas
excesivas
5. Cojinetes del motor gastados
5. Substituya
6. Eje del impulsor doblado
6. Substituya
1.
Alambrado errado
1.
Verifique el diagrama del
alambrado en el motor
2. Fusible fundido o interruptor
2. Substituya fusible o cierra
automático abierto
el interruptor automático
3. Alambrado suelto o quebrado
3. Apriete todas las
conexiones, substituya el
alambrado quebrado
4. Piedra a partícula ajena
4. Limpie
5. Motor puesto en corto circuito
5. Substituya
introducida en el impulsor
1.
Sello mecánico gastado
1.
Substituya
2. Eje del impulsor doblado
2. Substituya
11
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