GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI GENERALI
Guasto
Possibile(i) causa(e)
- Chiodo.
- Errato utilizzo dei chiodi.
- Si utilizzano chiodi anomali
(con testa lunga, pettini con
chiodi difettosi, ecc.).
- Caricatore.
- Leva.
- Chiodi di riserva difettosi (storti
o rotti).
- La molla di riserva/deposito è
difettosa (usurata o rotta).
- Lo slot del caricatore è troppo
stretto o troppo largo.
- La testa del caricatore è
danneggiata.
- Lo slot guida dei chiodi nella
parte della lama è anomalo
(storto, deformato o rotto).
- Sono presenti adesivi o
frammenti di legno attaccati al
L'attrezzatura non
caricatore o all'alimentatore.
espelle i chiodi
- Leva.
[Unitá di uscita: Pistone o
motore]
- Air pressure too low
- L'anello del pistone è usurato.
- Il paraurti del pistone è
difettoso.
- Un componente della protezio-
ne è difettoso (difettoso, usurato
o rotto).
- L'O-ring è difettoso (mal collo-
cato, deformato o rotto).
- La barra dei chiodi è difettosa
(deformata, rotta).
- La parte interna del cilindro è
difettosa (frammento di adesivo
o legno, logorato).
Misure di controllo
Assicurarsi che i chiodi utilizzati
siano quelli raccomandati.
- Assicurarsi che non vi siano
anomalie dove si dispongono i
chiodi (usurati, deformati o rotti).
- Caricare i chiodi e assicurarsi
che si muovano in maniera
efficace.
- Controllare il movimento della
leva.
- Rimuovere la parte che non
funziona e controllare la barra
dei chiodi.
- Controllare se lo strumento fun-
ziona con la pressione minima.
ITALIANO
Misure correttive
- Utilizzare i chiodi raccomandati
- Rimuovere i chiodi che presen-
tano anomalie ed inserire quelli
raccomandati.
- Riparare i componenti
deformati.
- Sostituire i particolari difettosi.
- Rimuovere il frammento adesi-
vo o i detriti di legno presenti.
- Sostituirla.
- Controllare il compressore.
- Sostituire il pistone.
- Sostituire il particolare.
- Sostituire il componente.
- Installare correttamente o
sostituire l'O-ring.
- Sostituire.
- Rimuovere l'adesivo o i detriti
presenti.
27