Amortisseur Horizontal Latéral; Amortissement; Mécanisme De Rotation - Grammer MAXIMO XT EVOLUTION DYNAMIC Manual Del Usuario

Fonctions et utilisation du siège
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Amortisseur horizontal latéral
Sous certaines conditions d'utilisation il est
avantageux de mettre en circuit l'amortisseur
horizontal latéral. Le siège du conducteur
peut ainsi mieux amortir les à-coups latéraux.
L'amortisseur horizontal latéral peut être
activée et désactivée à l'aide de la manette
de blocage.
1 Amortisseur horizontal latéral
EN SERVICE
2 Amortisseur horizontal latéral
HORS SERVICE.

Amortissement

L'amortissement du siège peut être adapté à
la configuration de la chaussée ou du terrain.
Le réglage de l'amortisseur s'adapte
automatiquement pendant la conduite.
Aucune action sur un élément de réglage
n'est nécessaire pour le réglage.
Mécanisme de rotation
Tirer sur la manette de blocage pour libérer le
mécanisme rotatif. Ce mécanisme permet de
pivoter librement le siège conducteur jusqu'à
la butée droite ou gauche.
Le mécanisme de rotation peut être verrouillé
en le pivotant vers la droite jusqu'à ce qu'il
s'encliquette dans un cran d'arrêt
supplémentaire.
Attention ! Il y a risque d'accident !
Ne actionnez pas la manette de
blocage du mécanisme de rotation
pendant la conduite.
 Après avoir effectué le réglage, la manette
de blocage doit s'enclencher dans la position
souhaitée.
Celle-ci bloquée, vous ne pouvez plus
déplacer le siège de conducteur dans une
autre position.
La position de marché conseillée est la
position centrale.
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