De Bendix; Presión De Apertura; Presión De Apertura De La Válvula De Relé Del Modulador (Mrv) - BENDIX TABS-6 Información De Servicio

Sensor
Sensor
Fijar al eje
Secure
To Axle
Secure To
Fijar a la manguera
de servicios
Service Hose
Cable principal del
Speed Sensor
sensor de velocidad
Lead Wire
Solo use sujetadores
abiertos para cable
al fi jar los arneses
del sensor a las
mangueras de servicio.
FIGURA 7 – ENRUTAMIENTO Y SUJECIÓN DEL
CONECTOR DEL SENSOR
4. Aplique una cantidad moderada de grasa dieléctrica no
conductora en tanto el conector del sensor como en el conector
del arnés.
5. Junte los conectores y presiónelos juntos hasta que la lengüeta
de bloqueo encaje en su sitio.
NOTA: es importante que los cojinetes de las ruedas
se ajusten según las recomendaciones del fabricante.
La fricción permite al sensor WS-24
adelante y atrás bajo fuerza pero retiene su posición cuando se
elimina la fuerza. Cuando el sensor WS-24 de Bendix se inserta
completamente en el bloque de montaje y la rueda está instalada en
el eje, el activador del concentrador hace contacto con el sensor, que
presiona el sensor hacia atrás. Además, el movimiento normal del
cojinete moverá el sensor para alejarlo del activador. La combinación
de estas dos acciones establecerá un espacio de funcionamiento o
espacio de aire entre el sensor y el activador.
El juego excesivo del extremo de la rueda puede resultar en un código
de diagnóstico de fallas en casos en que el sensor se empuja muy
lejos del anillo dentado.
Solo use sujetadores abiertos para cable al fi jar los arneses del
sensor a las mangueras de servicio.
6
Bloque de montaje del
Sensor Mounting
sensor
Block
Círculo en la línea
Stress Loop
de combustible
Hacia TABS-6
To TABS-6
Manguera de
servicio
Service Hose
Fijar al eje
Secure
To Axle
™ ®

de Bendix

deslizarse hacia
VÁLVULAS DE RELÉ DEL MODULADOR
ABS BR9235 ™ DE BENDIX
Las válvulas de relé de modulador (MRV) BR9235
requieren cuando se deben instalar válvulas de relé adicionales
para los sistemas de frenado de varios canales (por ejemplo,
confi guraciones 2S/2M, 4S/3M).
La MRV es una válvula de control electroneumático y es la última
válvula por la cual pasa aire camino a las cámaras de los frenos.
El solenoide de retención normalmente abierto y el solenoide de
escape normalmente cerrado se activan para modifi car con precisión
la presión del freno cuando se le ordena. Durante el frenado normal,
la MRV BR9235 de Bendix funciona como válvula de relé estándar.
Cuando el conductor aplica o libera los frenos, la señal de control
de la válvula de pie del tractor hace que la MRV BR9235 de Bendix
aplique presión proporcional a las cámaras de freno del remolque.
La MRV BR9235 de Bendix está disponible tanto en estilo de montaje
en tanque como en soporte. Consulte la fi gura 8.
FIGURA 8 – VÁLVULA DE RELÉ DEL MODULADOR
™ ®
BR9235 DE BENDIX
PRESIÓN DE APERTURA
Los módulos estándar TABS-6
componente S009 no tienen resorte y cuentan con una presión de
apertura de 3 ± 0,5 psi.
Los módulos estándar TABS-6 de Bendix con índice de componentes
de S010 y superior tienen un resorte y están clasifi cados para una
presión de apertura de 4,5 ± 0,5 psi.
Presión de apertura de la válvula de relé del
modulador (MRV)
Las válvulas de relé del modulador ABS TABS-6 de Bendix están
disponibles con una presión de apertura nominal de 4,5 ± 0,5 psi. Los
modelos anteriores de las válvulas de relé del modulador TABS-6 de
Bendix venían con una presión de apertura nominal de 3,0 ± 0,5 psi.
Hay dibujos de instalación disponibles que le pueden proporcionar
información sobre la versión que está instalada en su sistema.
®
™ de Bendix
Conector del solenoide
del modulador de
3 clavijas
Puerto de control
NPT de 9,53 mm
(3/8 de pulg.) con
fi ltro integral
Cuatro puertos de entrega NPT
de 9,53 mm (3/8 de pulg.) (a las
cámaras de los frenos)
™ de Bendix ® con índice de
® se