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ICON Truant Boot Manual Del Usuario página 25

Botas de motociclismo

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  • MEXICANO, página 22
Tabla 2: Resultados de las pruebas de rendimiento de las botas Truant
Referencia
Prueba
Unidad
EN 13634:2010
Superior
Resistencia a la
4.4.4
segundos
abrasión en caso
de impacto
Resistencia al
4.4.5
mm
corte en caso de
impacto
Suela
Rigidez transversal
6.1
kN
del calzado
Requisitos
opcionales
Resistencia al
EN 13634:2010,
deslizamiento de
sección 5.4
la suela
46
Requisito
Área A: (talón de Aquiles y empeine)
Nivel 1: ≥ 1,5 s
Nivel 2: ≥ 2,5 s
Área B: (resto de la parte superior de la bota)
Nivel 1: ≥ 5 s
Nivel 2: ≥ 12 s
La parte superior se clasifica en función del resultado más bajo obtenido
en el área A o B. Para ver una definición del área A o B, consulte la figura
1 y la tabla 3.
Área A: (talón de Aquiles y empeine)
Nivel 1: la capacidad máxima de penetración de un cuchillo es ≤ 25 mm
Nivel 2: la capacidad máxima de penetración de un cuchillo es ≤ 25 mm
Área B: (resto de la parte superior de la bota)
Nivel 1: la capacidad máxima de penetración de un cuchillo es ≤ 25 mm
Nivel 2: la capacidad máxima de penetración de un cuchillo es ≤ 15 mm
La parte superior se clasifica en función del resultado más bajo obtenido
en el área A o B. Para ver una definición del área A o B, consulte la figura
1 y la tabla 3.
Nivel 1: ≥ 1,0 kN
Nivel 2: ≥ 1,5 kN
A) Superficie: cerámica - Lubricante: solución SLS
modo talón (7°) ≥ 0,28
modo plano ≥ 0,32
Fig. 1
Resultado
Significado
1= Zona 1 (zona de la espinilla)
2 = Zona 2 (zona del tobillo)
Nivel 2
Nivel 2
LIMITACIONES DE PROTECCIÓN
Uso general:
Las botas Truant están diseñadas para proteger de condiciones medioambientales sin perjudicar la capacidad del usuario para controlar la motocicleta
al accionar los pedales. Las botas Truant han sido diseñadas teniendo en cuenta la seguridad y la agilidad del conductor. Las botas Truant se
consideran elementos de equipo de protección individual, ya que están diseñadas y fabricadas para ofrecer protección
caso de accidente o caída de la motocicleta. Otros peligros adicionales que pueden presentarse durante un accidente de motocicleta en carretera son:
impactos con la propia motocicleta, vehículos que vienen en sentido opuesto y otros objetos de la calzada. La probabilidad de sufrir lesiones graves se
Nivel 2
incrementa cuando el motociclista no utiliza los protectores de pierna certificados junto con las botas Truant, o cuando el pie se queda atrapado bajo
la motocicleta durante un impacto con deslizamiento. Las botas Truant
fuerzas de torsión o compresión resultantes del choque contra un objeto o movimientos extremos. Los niveles de fuerza utilizados en las pruebas
guardan una relación directa con las fuerzas a las que están expuestos los motociclistas en accidentes reales. Por tanto, los productos que cumplen
los requisitos de la directiva 86/686/CEE únicamente pueden reducir la gravedad de algunas lesiones menores. Ningún calzado de protección puede
ofrecer protección absoluta contra todo tipo de lesiones; se trata de un producto cuyo objetivo consiste en ayudar a reducir el riesgo de lesión en el
SRA
área protegida para la que ofrece protección limitada.
Tabla 3: Dimensiones de las áreas de material que
se muestran en la figura 1
Talla
Talla
(escala francesa)
(escala inglesa)
38 e inferior
5 e inferior
Área A
Entre 39 y 42
Entre 5,5 y 8
43 y superior
8,5 y superior
Área B
La tangente inferior de la zona 2 se utiliza para determinar los límites infe-
riores de la medición E y F. La zona 2 se calcula colocando el punto X en el
centro de la parte que quedaría cubriendo el tobillo, una vez calzado este.
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
no
evitarán traumatismos provocados por impactos de gran potencia o grandes
"E"
"F"
Mínimo (mm)
Máximo (mm)
40
120
50
125
55
130
limitada
para pie y tobillo, en
no
47

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