Mantenimiento del
sistema de combustible
Vaciado del depósito de
combustible y limpieza del
filtro de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas—Compruebe
el tubo de combustible y cámbielo si es
necesario.
Cada 100 horas—Limpie el filtro de combustible.
Cada año o antes del almacenamiento—Vacíe el
depósito de combustible.
El elemento (malla) del filtro de combustible se encuentra
dentro del depósito de combustible. Limpie el filtro de
combustible cada 100 horas de operación.
1. Pare el motor y espere a que se enfríe.
Importante: Drene la gasolina solamente cuando
el motor está frío.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 12).
3. Cierre la válvula de combustible (Figura 27)
4. Desconecte el tubo de combustible aflojando la
abrazadera en el carburador.
5. Abra la válvula de combustible.
6. Drene completamente la gasolina del depósito y del
tubo de combustible en un recipiente de combustible
homologado.
7. Retire el depósito de combustible de la máquina.
8. Cierre la válvula de combustible.
9. Vierta una pequeña cantidad de combustible en el
depósito de combustible, mueva el combustible dentro
del depósito y vacíelo en un recipiente de combustible
homologado.
10. Instale el depósito de combustible
y el tubo de combustible; consulte
2 Instalación del depósito de combustible (página 8).
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la transmisión
autopropulsada
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Si la máquina no avanza o si tiene tendencia a avanzar
lentamente cuando la barra de control está a más de 3.8 cm
(1-1/2 pulgadas) del manillar, ajuste el mando de control de
la transmisión de las ruedas, en la parte trasera de la caja de
engranajes.
1. Cierre la puerta de la carcasa de la máquina y retire la
bolsa de recogida.
2. Gire el mando de control en el sentido de las agujas del
reloj 1/2 vuelta si la máquina no avanza. Si la máquina
avanza lentamente, gire el mando 1/2 vuelta en sentido
antihorario para aflojar la correa (Figura 30).
1. Mando de control
3. Tire lentamente de la máquina hacia atrás, moviendo
gradualmente la barra de control hacia el manillar.
Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas traseras
dejan de girar y la barra de control está a 2.5 cm (1
pulgada) aproximadamente del manillar (Figura 31).
1. 2.5 cm (1 pulgada)
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Figura 30
Figura 31