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Revisión de la bujía de encendido
1. Localice el cable de la bujía localizado abajo del
asiento de la motocicleta, limpie perfectamente las par-
tes relacionadas con la extracción de la bujía. Retire el
capuchón de la bujía.
2. Con un dado de la medida correcta retire la bujía en
el sentido contrario de las manecillas del reloj.
3. Observe cuidadosamente la bujía debe de estar lim-
pia de sedimentos de carbón, aceite y verificar la cali-
bración, la cual deberá de ser 0.6 a 0.7 mm.
4. De ser necesario remplácela por una nueva, consulte
la sección de datos técnicos de este manual. El correcto
apriete permitirá que la bujía no se dañe o los compo-
nentes del motor, recuerde que trasroscar la cuerda son
daños irreversibles en su motor, consulte el torque de
apriete específico sugerido por el fabricante de bujías.
5. Coloque nuevamente el capuchón de la bujía, revise
si este se sujeta correctamente a la bujía, en caso con-
trario deberá de remplazar dicha refacción, recuerde
que la falta de sujeción podrá ser causa de fallas en el
sistema eléctrico de ignición o de accidentes.
Bujía NGK CR7HSA o equivalente
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DIABOLO 150 GT.indd 24
Revisión y limpieza del filtro de aire
Recuerde que la función del filtro de aire es capturar todas
las impurezas que existen en el aire para alargar la vida útil
del motor, por lo cual recomendamos dar especial atención
al elemento del filtro con limpieza continua.
1. Se localiza abajo del asiento, desatornille y retire el
filtro de aire, revise si está contaminado con residuos
sólidos o líquidos, en ese caso debe sustituir.
2. Lavar con gasolina preferentemente hasta observar
que todo el polvo y aceite se hayan retirado del ele-
mento.
3. Secar con paño limpio y seco. Si el filtro se encon-
trara roto, remplácelo.
4. Agregue una pequeña cantidad de aceite para mo-
tor 20W50 en sus manos y proceda a incorporarlo
uniformemente en el filtro para lograr se humedezca
ligeramente para atrapar gran cantidad de polvo.
Nota:
a) El filtro de aire deberá ser humedecido por completo,
no puede ser instalado roto, ya que el motor absorberá
polvo, reduciendo la vida del motor.
b) Evite que entre agua al filtro de aire.
c) No utilice bencina o limpiadores flamables (thinner)
para limpiar el núcleo del filtro.
d) Si el elemento del filtro de aire es de tipo seco (elemen-
to de papel) deberá de remplazarlo por uno nuevo.
6/5/06 :00:18 PM
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