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C - BESCHREIBUNG
Schlitz zur Kabelunterbringung
Anschlussklemme
Spannungs-Nennwert
D - ANWENDUNG
Vor der ersten Inbetriebnahme Booster mindestens 12 Stunden an Strom anschliessen
1- Prüfen, ob die zu reparierende Batterie tatsächlich eine 12 V.-Batterie ist (Nennwert ) ( Zeichnung 1)
2- Wichtig : Booster immer geladen aufbewahren :
es muss mindestens 1 grüne Lampe leuchten ( Zeichnung 2)
3- Geschwindigkeitsschalter auf " Neutre " stellen ( Zeichnung 3 )
4- Handbremse anziehen ( Zeichnung 4 )
5- Rote Zange an +- Masse der Fahrzeug-Batterie ansetzen ( Zeichnung 5 )
6 - S chwarze Zange an Motor-Masse ( Zeichnung 6 ) oder an - Masse der Batterie anschliessen
7- Anlasser betätigen ( maximal 10 Sekunden )
Jeweils 2 Minuten zwischen den einzelnen, 10 Sekunden langen Anlaßvorgängen
warten ( Zeichnung7)
8- Nach dem Starten des Motors ( Zeichnung 8 )
- schwarze Zange - abnehmen und
9- danach rote Zange + entfernen ( Zeichnung 9 )
10- Booster für die nächste Anwendung laden ( Zeichnung 10 )
Booster darf niemals verwendet werden, wenn es nicht vollständig aufgeladen ist :
die Hochspannungsbatterie würde völlig zerstört werden.
ZUSATZFUNKTION.
Die Booster
DX.B1100
Austausch der Batterie, um die gespeicherten Werte aller Bordgeräte zu sichern.
Ebenso können 12V-Geräte mit Strom versorgt werden :
tragbare Kühlschränke, Werkstattlampen, Telefon, Radio, Elektrowerkzeuge, Beleuchtung...
E - ZUBEHÖR
Bezeichnung
Rote Zange
Schwarze Zange
Anschlusskabel Zigaretten-Anzünder
Ladegerät 240 V /14,9V
Batterie
Rotes Kabel
Schwarzes Kabel
Griff
und
DX.B1600
können als Stromversorgungsquellen für den Notfall dienen, z.B. beim
DX.B1100
DX.B1600
DX.BPR
DX.BPR
DX.BPN
DX.BPN
DX.BC12
DX.BC12
DX.BC240
DX.BC240
DX.B19AH
DX.B16AH
DX.BCR
DX.BCR
DX.BCN
DX.BCN
Anzeige : Ladezustand
Druckknopf : Ladetest
Ein- und Ausgang : 12V
Schutz- und isoliergehäuse
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