Ölmanagement; Öl- Und Gasausgleich Zwischen Kurbelgehäusen; Parallelverbund Mit Optimiertem Saugkollektor - Bitzer KT-600-4 Manual Del Usuario

4 Ölmanagement
4.1 Öl- und Gasausgleich zwischen Kurbelgehäusen
Bei Verdichtern kleiner bis mittlerer Leistung wurde bisher häufig ein Öl- und Gasausgleich zwischen den Kurbel-
gehäusen gewählt. Dies ist kostengünstig, hat aber entscheidende Nachteile: Wegen der Rohrverbindung zwi-
schen den Kurbelgehäusen werden auch abgeschaltete Verdichter stetig von Sauggas (im Bypass) durchströmt.
Bei ungünstigen Verhältnissen kann dadurch Öl in die Verdichter verlagert werden, die in Betrieb sind. Das kann zu
Störungen des Ölhaushalts und zu Verdichterschäden führen ‒ bereits ein Druckunterschied von 0,01 bar ent-
spricht einer Ölniveaudifferenz von ca. 11 cm. Daher werden v.a. die unten beschriebenen Methoden empfohlen
( siehe Kapitel Parallelverbund mit optimiertem Saugkollektor, Seite 10 , siehe Kapitel Parallelverbund mit Ölni-
veaureglern, Seite 16 ).
BITZER Verdichter der Serien BE5 und BE6 (4JE-13 .. 6FE-50) können mit getrennten, reichlich dimensionierten
Öl- und Gasausgleichsleitungen zwischen den Kurbelgehäusen ausgeführt werden. Entsprechende Anschlüsse
sind serienmäßig vorhanden (siehe Betriebsanleitung KB-104 ) und geeignete Adapter als Zubehör lieferbar. Die
Verbindungsleitungen sollten so kurz wie möglich gehalten werden. Abweichungen von der exakt geraden waag-
rechten Verbindung durch leichte Bögen sind in der Gasausgleichsleitung nur nach oben, in der Ölausgleichslei-
tung nur nach unten erlaubt. Aber auch diese Variante ist mit Blick auf die Anmerkungen oben eher für Anlagen ge-
eignet, die (gestützt auf Praxiserfahrung und Prüfungen) entweder serienmäßig oder zumindest wiederkehrend ge-
baut werden.

4.2 Parallelverbund mit optimiertem Saugkollektor

Diese Variante wurde bisher v.a. in fabrikmäßig gefertigten Flüssigkeitskühlsätzen oder speziell erprobten Anlagen
eingesetzt. Damit ist eine direkte Ölverlagerung zwischen den Verdichtern zwar ausgeschlossen, aber die gleich-
mäßige Ölverteilung erfordert spezielle Maßnahmen und Voraussetzungen.
Das interne Ölumlaufsystem der Verdichter ist so konstruiert, dass sich der Ölwurf abhängig vom Ölniveau im Kur-
belgehäuse ändert. Mit einem optimierten Saugkollektor und intelligenter Verbundanlagensteuerung führt dies zu
einem Selbstregeleffekt.
Allgemeine Anforderungen und Hinweise
• Das Konzept ist anwendbar für Anlagen mit
– ≤ 4 Verdichtern gleicher Leistung und ohne Leistungsregelung
– identischem Schmiersystem der Verdichter und Überwachung der Ölversorgung durch Ölniveauwächter (Zen-
trifugalschmierung) oder Öldruckwächter (Pumpenschmierung). Verdichter mit Zentrifugal- und Pumpen-
schmierung dürfen nur bei Ausführung mit Ölniveaureglern kombiniert werden ( siehe Kapitel Parallelverbund
mit Ölniveaureglern, Seite 16 ).
• Eine Grundlastumschaltung im Takt von max. 1 h ist notwendig, damit die Temperatur abgeschalteter Verdichter
nicht zu stark sinkt. Idealerweise sollten sich die Zylinderköpfe nicht unter Verflüssigungstemperatur abkühlen,
um Rückkondensation zu vermeiden. Höhere Temperatur reduziert auch die Kältemittelkonzentration im Öl und
reduziert dadurch den Ölwurf beim Verdichteranlauf.
• Anlagenausführung / Rohrnetz: Voraussetzung für einen sicheren Betrieb ist ein gleichmäßiger Öltransport in
der Anlage bei Voll- und Teillast. Dafür muss das Rohrnetz sorgfältig ausgelegt sein hinsichtlich minimaler Strö-
mungsgeschwindigkeiten.
• Anlagensteuerung: Eine intelligente Steuerlogik sollte eingesetzt werden, die eine automatische Sequenzum-
schaltung sowie gleichmäßig lange Verdichterlaufzeiten bei minimaler Schalthäufigkeit gewährleistet.
Bei abweichender Spezifikation oder weit verzweigten Rohrnetzen mit kritischem Ölhaushalt werden Anlagen mit
Ölniveaureglern empfohlen ( siehe Kapitel Parallelverbund mit Ölniveaureglern, Seite 16 ). Ausnahmen sind mög-
lich bei erprobten Konzepten für die betreffende Anwendung.
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