Gestion D'hUile; Égalisation D'hUile Et De Gaz Entre Les Carters; Installation Avec Compresseurs En Parallèle Et Collecteur D'aSpiration - Bitzer KT-600-4 Manual Del Usuario

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Gestion d'huile

4.1 Égalisation d'huile et de gaz entre les carters
Pour les compresseurs de petite ou moyenne puissance, une égalisation d'huile et de gaz entre les carters est fré-
quemment sélectionnée. Cette option est peu onéreuse, mais elle présente des inconvénients décisifs : puisque
les carters sont reliés par un tube, le gaz d'aspiration (dans le bipasse) circule en permanence à travers les com-
presseurs même s'ils sont mis à l'arrêt. En cas de conditions défavorables, de l'huile peut pénétrer dans les com-
presseurs en fonctionnement. Cela peut perturber la gestion de l'huile et endommager les compresseurs – une dif-
férence de pression de seulement 0,01 bar correspond à une différence de niveau d'huile d'env. 11 cm. Pour cette
raison, les méthodes décrites ci-dessous sont recommandées ( voir chapitre Installation avec compresseurs en pa-
rallèle et collecteur d'aspiration, page 61 , voir chapitre Installation avec compresseurs en parallèle et régulateurs
de niveau d'huile, page 67 ).
Les carters des compresseurs BITZER de la série BE5 et BE6 (4JE-13 .. 6FE-50) peuvent être munis de conduites
d'égalisation de gaz et d'huile largement dimensionnées et indépendantes les unes des autres. Les raccords cor-
respondants sont disponibles en série (voir les instructions de service KB-104 ) et les adaptateurs appropriés sont
disponibles comme accessoire. Il est recommandé d'utiliser des conduites de liaison aussi courtes que possible.
Les déviations de la connexion horizontale exactement droite par de légers coudes ne sont admissibles que vers le
haut dans la conduite d'égalisation de gaz et que vers le bas dans la conduite d'égalisation d'huile. Mais même
cette variante est, au vu des remarques ci-dessus, plutôt appropriée pour des installations qui sont fabriquées en
série ou au moins régulièrement (selon l'expérience pratique et les contrôles).
4.2 Installation avec compresseurs en parallèle et collecteur d'aspiration
Jusqu'à présent, cette variante est surtout utilisée dans des groupes refroidisseurs de liquide fabriquées en série
ou dans des installations spécifiquement testés. Il est vrai qu'un déplacement d'huile direct entre les compresseurs
est exclu dans ce cas, mais des mesures et conditions spéciales sont nécessaires pour une répartition d'huile uni-
forme.
Le système de circulation d'huile interne des compresseurs est conçu de telle façon que l'éjection d'huile varie en
fonction du niveau d'huile dans le carter. Avec un collecteur d'aspiration optimisé et une commande intelligente
pour centrales frigorifiques, cela a l'effet d'une autorégulation.
Exigences et indications générales
• Le concept peut être appliqué aux installations avec
– ≤ 4 compresseurs de la même puissance et sans régulation de puissance
– un système de lubrification identique des compresseurs et surveillance de l'alimentation en huile par des
contrôleurs de niveau d'huile (lubrification centrifuge) ou des limiteurs de pression d'huile (lubrification par
pompe). Les compresseurs avec une lubrification centrifuge et une lubrification par pompe ne peuvent être
combinés que dans la version avec des régulateurs de niveau d'huile ( voir chapitre Installation avec compres-
seurs en parallèle et régulateurs de niveau d'huile, page 67 ).
• Une inversion des priorités par cycles à l'intervalle de 1 heure au maximum est nécessaire afin que la tempéra-
ture des compresseurs mis à l'arrêt ne diminue pas trop. Idéalement, la température des têtes de culasse ne
descend pas en dessous de la température de condensation pour éviter un retour de condensation. Une tempé-
rature élevée réduit également la concentration du fluide frigorigène dans l'huile et réduit ainsi l'éjection d'huile
lors du démarrage du compresseur.
• Conception de l'installation/tuyauterie : Un transport uniforme de l'huile dans l'installation en pleine charge et en
charge partielle est nécessaire pour un fonctionnement sûr. À cet effet, la tuyauterie doit être conçue en tenant
compte de vitesses d'écoulement minimales.
• Commande de l'installation : il est recommandé d'utiliser une logique de commande intelligente qui assure une
commutation de séquences automatique ainsi que des durées de fonctionnement des compresseurs de la
même longueur avec une fréquence de commutation minimale.
En cas de spécification différente ou de tuyauteries ramifiées avec une gestion de l'huile difficile, des installations
avec des régulateurs de niveau d'huile sont recommandées ( voir chapitre Installation avec compresseurs en paral-
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