Datakom DKG 705 Manual Del Usuario página 32

Coeficiente
m ultiplicador.
6 620
Hysteresis de
Voltage
Grupo Par‡metro Definici—n
6 621 MŽtodo de
calentam iento del
m otor.
6 622
Tiem po
calentam iento m otor
6 623
Tem p. calentam iento
m otor.
6 624
Peridoto de
m antenim iento por
horas de m archa
m otor. (Engine
Hours)
6 625 Per'odo de
m antenim iento por
d'as .
6 626
RPM tom ada de la
frecuencia del GEN.
de la corona. Se usa para el c‡lculo de la
YHORFLGDGGHOP RWRU6LVHSRQHHQ³´HO
pick up no se usa..
P_626=1 : Este es el coeficiente
m ultiplicador multiplier coefficient del
alternador cuando se m ide las RPM
com putada desde la frecuencia del GEN.
PrevŽ que la histŽresis de los voltajes de
V 0 30
RED y GEN tom e falsas decisiones.
Por ejem plo, cuando la RED esta
presente, el l'm ite de baja tensi—n de red
ser‡ segœn program ado por
P_512.Cuando la RED esta en falla el
valor l'm ite ser‡ usado com o
P_512+P_620. Se recom ienda el valor de
10 volts.
Unid. M in. M ax. Descripci—n
Define el m Žtodo de calentam iento del
- 0 2
m otor. El grupo no se pondr‡ en carga
hasta que este per'odo sea com pletado.
0: el m otor de calienta durante el tiem po
definido por Engine Heating Timer
(P_622).
1: El m otor es calentado hasta que la
Tem p. del refrigerante llegue al valor
definido en Engine Heating Temperature
(P_623).
2: el m otor se calienta hasta la Tem p.
indicada en Engine Heating Temperature
(P_623) pero com o m 'nim o durante el
tiem po de Engine Heating Timer
(P_622).
Tiem po calienta m otor segœn P_621.
Seg 0 240
Segœn par‡m etro P_621.
°C
0 80
2500 El led SERVICE REQUEST(necesidad de
h. 0
mantenimiento) se enciende luego de
transcurrido este tiem po desde el ultim o
servicio. Evita que se om itan hacer los
P DQWHQLP LHQWRV6LVHFRORFDHQµ¶QRVH
indicar‡ SERVICE REQUEST y
depender‡ de las horas de marcha del
motor,(ver P_625).
2500 El led SERVICE REQUEST se enciende
d'as 0
despuŽs de que esta cantidad de d'as
pas— desde el œltim o servicio. Evita que se
om itan los m antenim ientos preventivos. Si
VHFRORFDHQµ¶QRLQGLFDUiSERVICE
REQUEST dependiente del tiem po , pero
puede ser requerido por horas de
m otor.(Ver P_624).
- 0 1 Las RPM del m otor pueden tom arse del
pick up o de la salida de frecuencia del
GEN
0: Se usa el Pick Up La frecuencia del pick
up ser‡ dividida por el P_619 (Crank
Teeth Count).
1: Se usa la frecuencia del GEN. La
frecuencia ser‡ m ultiplicada por el factor
P_619 (Crank Teeth Count / M ultiplier
Coefficient).