Totcotxes AP300 Manual De Instalación página 21

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GUÍA PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
la señal esté dentro de los límites de 6V a 250V y en el rango
de frecuencia de 6Hz-488Hz.
Una vez que haya revisado que la señal del TACÓMETRO sea la
correcta, revise la señal nuevamente en el módulo electrónico
del control de crucero. Ubique el cabezal del voltímetro Rojo u
osciloscopio en el cable Amarillo del conector del módulo
electrónico y el otro cabezal a tierra. Asegúrese que tiene la
misma señal en el módulo electrónico.
Si no es así, revise las conexiones y verifique si el cable Amarillo
está dañado o roto. Ajuste incorrecto de INSTALACIÓN PPM. Si
se selecciona la verificación de Velocidad, entonces el control
de velocidad de crucero no funcionará con una señal de
entrada del TACÓMETRO, establezca nuevamente el ajuste PPM
y asegúrese que el modo de ajuste PPM está en el ajuste de
señal RPM.
La pantalla LED no parpadea con una señal de entrada de
velocidad
Señal de Velocidad incorrecta. Revise la señal de velocidad
utilizando un voltímetro u osciloscopio. Asegúrese que el
voltaje pico de la señal esté dentro de los límites de 1,5v a 24V
y en el rango de frecuencia de 6Hz a 8,5KHz.
Una vez que haya revisado que la señal de Velocidad sea la
correcta, revise la señal nuevamente en el módulo electrónico
del control de crucero. Ubique el cabezal del voltímetro Rojo u
osciloscopio en el cable Azul del conector del módulo electrónico
y el otro cabezal a tierra. Asegúrese que tiene la misma señal
en el módulo electrónico.
Si no es así, revise las conexiones y verifique si el cable Azul está
dañado o roto. Ajuste incorrecto de INSTALACIÓN PPM. Si se
selecciona la verificación de Velocidad, entonces el control de
velocidad de crucero no funcionará con una señal de entrada
SPEED (VELOCIDAD), establezca nuevamente el ajuste PPM y
asegúrese que el modo de ajuste PPM está en el ajuste de señal
SPEED (VELOCIDAD).
El Servomotor no hace funcionar el Acelerador en el Modo
de Diagnóstico
Realice todas las otras pruebas de modo de diagnóstico para
revisar que el problema no sea la provisión de electricidad o con
el módulo de comando.
Apague el encendido y salga del modo de diagnóstico. Deje el
encendido apagado unos pocos segundos y luego presione y
mantenga presionado el botón SET/ACC mientras que prende el
encendido para colocar el modo de diagnóstico.
Repita la prueba y verifique si el servomotor aún no está
funcionando.
Revise los conectores del servomotor para asegurarse que las
terminales estén insertadas en el conector con el mismo color
de los cables.
Revise la fuente de vacío para asegurarse que sea la adecuada.
Quite la manguera seleccionada con el motor funcionando.
Revise la presión de vacío con distintas RPMs del motor
ubicando su dedo pulgar en el extremo de la manguera. Quite
la manguera y la velocidad lenta del motor disminuirá y
detendrá el motor o hará que el motor llegue a una situación
de detención.
Presione la tecla SET/ACC en el módulo de comando y escuche
al servomotor.
Debe oír las válvulas en el servomotor chasqueando a medida
que presiona el botón.
El control de velocidad de crucero no funciona en forma
suave y tiende a hacerse lento o buscar la velocidad SET
correcta.
Si el control de velocidad de crucero gana velocidad, actúa en
forma errática o parece muy sensible, entonces DISMINUYA la
sensibilidad colocando nuevamente la sensibilidad GAIN en el
modo instalación. Si el control de velocidad de crucero pierde
velocidad o parece estar lento en la respuesta, entonces
AUMENTE la sensibilidad colocando nuevamente la sensibilidad
GAIN en el modo instalación.
MANUAL DE INSTALACIÓN AP 300 1