Publicidad
S.p.A.
• La motozappatrice è dotata di un cambio meccanico che permette due velocità in avanzamento e una in retromarcia.
• L'avanzamento si ottiene inserendo a macchina ferma, la leva del cambio Fig.9 Rif."R" in prima (Posiz.1) o in seconda
velocità (posiz.2)
• Se la leva del cambio ha difficoltà a spostarsi, bisogna frizionare con la leva "G" Fig. 7. Dopo ciò, bisogna tirare del tutto la
leva "G"e inserire la marcia. Il filo della leva frizione deve essere registrato in maniera tale che la cinghia possa andare in
tensione quando la leva è a circa 1 cm.dalla manopola, per fare ciò bisogna agire sul registro del filo vicino alla leva
Rif."M" Fig.7e sul registro vicino alla puleggia sotto il carter copricinghia Rif."L" Fig.11
•
L'inserimento della retromarcia se obtiene inserendo la leva cambio Rif. "R" Fig.9 in posiz."R" e tirando la maneta de
embrague "G" de la Fig.7 en posición "b". Dejando la leva "G" la máquina se bloquea inmediatamente con el motor en
marcha, nella versione diesel bisogna tenere premuto la leva Rif."H" Fig.7 in posizione "C"
•
Esta motoazada tiene la posibilidad de tener dos velocidades hacia adelante por medio del desplazamiento de una
correa. Para hacerto todo necesita (con el motor parado) sacar el capot cubrecorrea (Rif. "S" Fig. 9) desenroscando le 3
viti (Rif. "T" de Fig. 9 e Fig.10).
1.
Si la correa Rif. "U" se encuentra en la posición "A" Fig. 11 la marcha será mas lenta (41 rpm) tal velocidad es
aconsejable utilizarla para el trabajo de arar.
2.
Si se quiere la velocidad mas rápida se necesita desplazar la correa rif. "U" Fig. 11 en el canal de la polea Pos. "B"
come in Fig.11, manteniendo el tensor correa en posición de reposo. Con la correa en esta posición la velocidad de
fresas (138 r.p.m.) es aconsejable para el trabajo de fresado.
•
Para todos los modelos, regular la tensión del tensor con los reguladores "L" y "M" de la fig.11 y fig.7 hasta que la correa
no patine con los tensores (o el tensor este en tensión).
•
Se tale registrazione non bastasse, bisogna intervenire spostando il motore sulle asole dei longheroni di supporto.
Spostare il motore verso il ruotino anteriore se la cinghia tende a slittare, altrimenti verso la stegola se tende ad essere
corta.
•
El manillar se puede regular aflojando la leva blocaje "P" de Fig. 12 ,posicionando el manillar en la posición deseada,
puede enroscar nuevamente la leva blocaje.
•
La fresa tiene un ancho de 81 cm Formada de 3 estrellas + disco lateral, por cada lado. Se puede estrechar a 57 cms.
quitando una estrella fresa de cada lado (ver diseño Fig. 13)
La parte cortante de la cuchilla deber ser siempre colocada hacia la parte anterior de la máquina.
•
Se aconseja dejar siempre montados sobre la fresa los discos laterales para dotar a la máquina de una mayor estabilidad
durante el trabajo.
•
Esta previsto el uso como accesorio de un aporcador, que se fija a la máquina en sustitución del brazo esperón, y
utilizando el mismo bullón.
•
Esta máquina puede ser usada también para arar con la velocidad más lenta. Para hacerlo es necesario montar en el sitio
de la fresa 2 bujes porta rueda rif. "P" fig. 14. tramite i bulloni Rif. "A" Fig. 14 Sobre los mozzi se montaran con los
tornillos 2 ruedas neumáticas 5.0.10 que son regables en 4 anchos.
•
Montar en el sitio del brazo esperón el porta accesorios fijándolo al soporte manillar mediante un tornillo existente rif. "C"
fig. 15.
•
Montar sobre el porta accesorios el arado "D" Fig. 15 que puede ser puesto en tres posiciones según en el agujero donde
se coloque el eje rif. "U" fig. 15
•
El arado según la exigencia del operador puede ser regulado haciendo variar la inclinación de corte en sestido vertical y
transversal por medio del tirante roscado o los dos tornillos rif. "v" fig. 15.
•
Para este tipo de trabajo se necesita montar un contrapeso anterior de la máquina RiF."w" Fig. 16 fijado con 2 tornillos en
el puesto del soporte rueda de transporte (rif. Z fig. 16) y 2 contrapesos en las ruedas (rif."X" Fig.17) por medio 2 tornillos
que le fijan por la parte interna de la llanta rueda.
ATENCION
SE ACONSEJA NO TENER LA MÀQUINA EN MARCHA CUANDO NO SEA OPERATIVA
6
-Fig. n°11 -
USO Y REGULACIONES
BL 450
Publicidad
