Corrección Del Factor De Potencia; Dispositivos De Protección Contra Cortocircuitos (Scpd) - Santerno Advanced ASA 4.0 Serie Manual De Usuario

3.10 Corrección del factor de potencia
Si se corrige el factor de potencia, se debe utilizar un contactor dedicado para conectar los condensadores.
Para utilizar el ASA 4.0 Advanced a fin de controlar la corrección del factor de potencia, conectar el contactor PFC a un relé
programable configurado como en Marcha. Cuando el motor alcanza la plena velocidad, el relé se cierra y se conmuta el factor de
corrección de potencia. No usar la salida de relé del arrancador suave para conmutar directamente la corrección del factor de potencia.
1 Arrancador suave
2 Salida programable (ajuste = En marcha)
3 Contactor de corrección del factor de potencia
4 Corrección del factor de potencia
PRECAUCIÓN
Los condensadores de corrección del factor de potencia se deben conectar a la entrada del arrancador suave. Conectar
condensadores de corrección del factor de potencia a la salida dañará el arrancador suave.
3.11 Dispositivos de protección contra cortocircuitos (SCPD)
Se pueden instalar fusibles para proteger el arrancador suave o la instalación.
3.11.1 Coordinación tipo 1
La coordinación tipo 1 requiere, en caso de un cortocircuito del lado de la salida de un arrancador suave, que el fallo se rectifique sin
riesgo de daños para el personal. No hay ningún requisito de que el arrancador suave deba permanecer operacional después del fallo.
Se pueden utilizar fusibles HRC (como los fusibles Ferraz/Mersen AJT) para una coordinación Tipo 1 según el estándar IEC 60947-4-2.
3.11.2 Coordinación tipo 2
La coordinación tipo 2 requiere, en caso de un cortocircuito del lado de la salida de un arrancador suave, que el fallo se rectifique sin
riesgo de daños para el personal o daños en el arrancador suave.
Los fusibles semiconductores para la protección de circuito tipo 2 son adicionales a los fusibles HRC o MCCBs que forman parte de la
protección de la rama de circuito del motor.
PRECAUCIÓN
Freno CC: Un ajuste alto de par de frenado puede provocar picos de intensidad de hasta el DOL del motor mientras el motor
está parando. Asegurarse de seleccionar adecuadamente los fusibles de protección instalados en la rama del circuito
correspondiente al motor.
PRECAUCIÓN
La protección contra cortocircuitos de estado sólido integral no proporciona protección para la rama del circuito. La
protección de rama del circuito debe proporcionarse conforme al Código Eléctrico Nacional y cualquier otro código local
adicional.
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ASA 4.0 Advanced